Europa: morti sulle strade -3% nel 2024. In Italia 0% (non diminuiscono)

Europa: morti sulle strade -3% nel 2024. In Italia 0% (non diminuiscono)

Lontano l'obiettivo UE di dimezzare i morti del 2018 entro il 2030, con paesi come Francia e Italia dove non c'è diminuzione.

Nelle aree urbane gli utenti vulnerabili sono il 70%, uccisi nella stragrande maggioranza dei casi da #automobilisti, evidenziando dove agire per migliorare

#violenzaStradale @energia

https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-road-fatalities-drop-3-2024-progress-remains-slow-2025-03-18/_en

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5 Comments

redwoodpecker@mastodon.uno · 2 pts · 1y

@rivoluzioneurbanamobilita @energia non basta inasprire le pene per creare buoni automobilisti. E' difficile far capire che quando si guida non bisogna fare altro.

Otttoz@mastodon.uno · 2 pts · 1y (2 replies)
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rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno · 2 pts · 1y (1 reply)
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UprisingVoltage@feddit.it · 1 pts · 1y

Resta che dati e studi dicono chiaramente la strada giusta, e lui l'ha voluta prendere in senso contrario

Vabbè ma per salvini questo è uno stile di vita

rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno · 1 pts · 1y (2 replies)

@energia @Otttoz

Ecco una serie di misure che non aiutano, o sono dannose, per la #sicurezzaStradale, che governo o EU adottano

Aumentare le pene per chi viola codice della strada, ma senza considerare i dati, ma col solo scopo di fare vuota propaganda. In

Il tutto non accompagnato da ai un aumento dei controlli strutturale

#MatteoSalvini dimettiti

https://www.ilpost.it/2025/03/31/dati-codice-della-strada-salvini-ritiri-patenti/

rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno · 1 pts · 1y (1 reply)

Introduzione non controllata di velivoli con caratteristiche di sicurezza inferiori a quelli EU, sopratutto che non considerato in alcun modo la sicirezza dei pedoni (!)

Inoltre si lascia che ci sia una scappatoia per importare veicoli pericolosissimi e assolutamente illegali in Europa come i mostruosi #pickup USA

https://etsc.eu/briefing-on-risks-to-the-eu-vehicle-market-and-road-safety-of-recognising-us-market-vehicles-as-equivalent/

@energia

rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno · 1 pts · 1y

Infine si lascia la porta aperta alla possibilità per ragazzi dai 15 anni di guidare veicoli fino a 2.5 tonnellate, che è follia totale.

È evidente che l'obiettivo del 50% di riduzione dei morti entro il 2030 non sarà raggiunto, ed è altrettanto evidente che manchi la volontà politica di farlo.

https://etsc.eu/the-danger-of-cars-for-kids-in-new-driving-licence-rules/

@energia