Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada

Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada

Uno studio di #MIT sulle velocità rilevate, dimostra con dati concreti e analisi dell'infrastruttura da #openstreetmap, quel che già era noto: i guidatori adeguano la velocità alla loro percezione di pericolo, e non ai limiti imposti. Strade più strette, a senso unico, con incroci fanno rallentare. Non ci sono più scuse

@energia #sicurezzaStradale #zona30

https://senseable.mit.edu/papers/pdf/20250707/_Orsi-etal/_StreetDesign/_arXiv.pdf