c/drehscheibe · by aupag@feddit.org · 147d

Siemens und Akiem bringen die Vectron Dual Mode Lokomotive als Elektro-/Batterie-Variante auf den Markt

https://press.siemens.com/global/de/pressemitteilung/siemens-und-akiem-bringen-die-vectron-dual-mode-lokomotive-als-elektro-batterie

Mit 2.4 MW Leistung und 2 MWh Batteriespeicher sollte die Lok in der Lage sein, die Aufgaben der meisten Streckendieselloks zu übernehmen

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2 Comments

MrFloppy@feddit.org · 2 pts · 147d (1 reply)

Immer wenn ich von Akku-Zügen lese (Siemens, Stadler Flirt,...), schaue ich ob es bei den autonomen Projekten "Draisy" "Monocab OWL" und "Aachener Rail Shuttle" etwas Neues gibt.
Neues gibt es wenig, aber folgendes Foto auf einer Spam-News-Seite, welches ich einfach teilen muss:

[es ist alles falsch im Bild]

Starfighter@discuss.tchncs.de · 2 pts · 146d

Die dritte Schiene wird genutzt um die Akkus wieder aufzuladen oder so /s