Bahn: Schienennetz hat sich 2025 nicht weiter verschlechtert

https://www.tagesschau.de/inland/bahn-zustandsbericht-schienennetz-100.html

Das Schienennetz ist weiterhin gleichbleibend marode! Das ist eine tolle Nachricht.

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18 Comments

Dirk@lemmy.ml · 56 pts · 104d (8 replies)

"Immerhin nicht schlechter als letztes Mal" ist auch ein Anspruch den man haben kann.

zaphod@sopuli.xyz · 18 pts · 104d (6 replies)

Vielleicht ist es ja ein Wendepunkt und in den nächsten Jahren wird es wieder besser? Siehe z.B. die Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin.

woelkchen@lemmy.world · 16 pts · 104d (3 replies)

Der Fritz macht das. Ganz sicher.

Dirk@lemmy.ml · 6 pts · 104d (2 replies)

Fritz macht nix.

woelkchen@lemmy.world · 9 pts · 104d (1 reply)

Dirk@lemmy.ml · 7 pts · 104d

Senseless@feddit.org · 8 pts · 104d

General Sanierung o7

cows_are_underrated@feddit.org · 3 pts · 103d

Bei uns wird im Moment auch ultra viel an den Gleisen gebaut und hoffe es, dass einige Strecken dadurch endlich zuverlässiger werden.

Juviz@lemmy.zip · 4 pts · 104d

An diesem Punkt nehme ich auch nicht schlechter.

trollercoaster@sh.itjust.works · 18 pts · 104d (2 replies)

Bestimmt gönnen sich die dafür verantwortlichen Vorstände und Politiker im Aufsichtsrat für diese große Leistung gleich einen fetten Bonus.

ManfredMumpitz@feddit.org · 7 pts · 104d (1 reply)

Sollte aber trotzdem weniger sein als in den letzten Jahren, statt 43 gibt es nur noch 22 Vorstände

trollercoaster@sh.itjust.works · 10 pts · 104d

Da können die sich um so höhere Boni gönnieren.

mcforest@feddit.org · 9 pts · 104d

Bei der tagesschau ist das Glas halb voll, bei der taz halb leer: https://taz.de/Zustand-der-Bahn/!6177176/

ManfredMumpitz@feddit.org · 8 pts · 104d (2 replies)

Ich bin gespannt, was Frau Palla reißen kann - die erste Vorständin und dazu zu Abwechselung auch noch mit Erfahrung (25 Jahre) im Zuggeschäft...

ChrisDoeser@feddit.org · 7 pts · 104d

Das stimmt, sie ist auf jeden Fall ein Grund zur Hoffnung. Trotzdem denke ich, dass es vor allem die zukünftigen Investitionen des Staates sind, die über das Schicksal des Schienennetzes bestimmen werden. Ausbleibende Finanzierung (und Priorisierung) durch die Politik erscheint mir eine plausiblere Erklärung zu sein, als dass ihre Vorgänger extrem inkompetent oder böswillig gewesen wären. Grad ein Blick nach Österreich und die Schweiz legt nahe, dass es einfach der politische Wille ist, der in Deutschland gefehlt hat und das leider Gottes immer noch ein Stück weit tut.

trollercoaster@sh.itjust.works · 1 pts · 101d

Die wird wahrscheinlich abgesägt, sobald eine korrupte unfähige Null mit Parteibuch wieder mal ein überbezahltes Pöstchen braucht.

d_k_bo@feddit.org · 4 pts · 103d

Yay?

marius@feddit.org · 1 pts · 103d

Der Negativtrend schwächt sich ab. Also es wird gefühlt besser