Das Schienennetz ist weiterhin gleichbleibend marode! Das ist eine tolle Nachricht.
Bahn: Schienennetz hat sich 2025 nicht weiter verschlechtert
https://www.tagesschau.de/inland/bahn-zustandsbericht-schienennetz-100.html
https://www.tagesschau.de/inland/bahn-zustandsbericht-schienennetz-100.html
Das Schienennetz ist weiterhin gleichbleibend marode! Das ist eine tolle Nachricht.
18 Comments
Dirk@lemmy.ml · 56 pts · 104d
"Immerhin nicht schlechter als letztes Mal" ist auch ein Anspruch den man haben kann.
zaphod@sopuli.xyz · 18 pts · 104d
Vielleicht ist es ja ein Wendepunkt und in den nächsten Jahren wird es wieder besser? Siehe z.B. die Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin.
woelkchen@lemmy.world · 16 pts · 104d
Der Fritz macht das. Ganz sicher.
Dirk@lemmy.ml · 6 pts · 104d
Fritz macht nix.
woelkchen@lemmy.world · 9 pts · 104d
Dirk@lemmy.ml · 7 pts · 104d
Senseless@feddit.org · 8 pts · 104d
General Sanierung o7
cows_are_underrated@feddit.org · 3 pts · 103d
Bei uns wird im Moment auch ultra viel an den Gleisen gebaut und hoffe es, dass einige Strecken dadurch endlich zuverlässiger werden.
Juviz@lemmy.zip · 4 pts · 104d
An diesem Punkt nehme ich auch nicht schlechter.
trollercoaster@sh.itjust.works · 18 pts · 104d
Bestimmt gönnen sich die dafür verantwortlichen Vorstände und Politiker im Aufsichtsrat für diese große Leistung gleich einen fetten Bonus.
ManfredMumpitz@feddit.org · 7 pts · 104d
Sollte aber trotzdem weniger sein als in den letzten Jahren, statt 43 gibt es nur noch 22 Vorstände
trollercoaster@sh.itjust.works · 10 pts · 104d
Da können die sich um so höhere Boni gönnieren.
mcforest@feddit.org · 9 pts · 104d
Bei der tagesschau ist das Glas halb voll, bei der taz halb leer: https://taz.de/Zustand-der-Bahn/!6177176/
ManfredMumpitz@feddit.org · 8 pts · 104d
Ich bin gespannt, was Frau Palla reißen kann - die erste Vorständin und dazu zu Abwechselung auch noch mit Erfahrung (25 Jahre) im Zuggeschäft...
ChrisDoeser@feddit.org · 7 pts · 104d
Das stimmt, sie ist auf jeden Fall ein Grund zur Hoffnung. Trotzdem denke ich, dass es vor allem die zukünftigen Investitionen des Staates sind, die über das Schicksal des Schienennetzes bestimmen werden. Ausbleibende Finanzierung (und Priorisierung) durch die Politik erscheint mir eine plausiblere Erklärung zu sein, als dass ihre Vorgänger extrem inkompetent oder böswillig gewesen wären. Grad ein Blick nach Österreich und die Schweiz legt nahe, dass es einfach der politische Wille ist, der in Deutschland gefehlt hat und das leider Gottes immer noch ein Stück weit tut.
trollercoaster@sh.itjust.works · 1 pts · 101d
Die wird wahrscheinlich abgesägt, sobald eine korrupte unfähige Null mit Parteibuch wieder mal ein überbezahltes Pöstchen braucht.
d_k_bo@feddit.org · 4 pts · 103d
Yay?
marius@feddit.org · 1 pts · 103d
Der Negativtrend schwächt sich ab. Also es wird gefühlt besser