Kaupparekisteritietojen mukaan Junnila on vastuuasemissa vain kahdessa yhtiössä: hallintoneuvoston jäsen VR-Yhtymässä sekä hallituksen puheenjohtaja Naantalin Matkailu Oy:ssä. Jälkimmäinen on Naantalin kaupungin omistama matkailunedistämisyhtiö.
On aika potkia valepukki pellolle molemista, koska on imagohaitta.
Parempi olisi estää liigan sisäiset siirrot jo tammikuussa ettei isot pääse tankkaamaan. Jos taas liigasta tulee avoin, niin nousijan palaajille 200 minuutin peliaikaraja että voi pelata pudotuspeleissä; muuten ne hankkii vahvistukset niihin pariin peliin.
On aika potkia valepukki pellolle molemista, koska on imagohaitta.
Parempi olisi estää liigan sisäiset siirrot jo tammikuussa ettei isot pääse tankkaamaan. Jos taas liigasta tulee avoin, niin nousijan palaajille 200 minuutin peliaikaraja että voi pelata pudotuspeleissä; muuten ne hankkii vahvistukset niihin pariin peliin.
Eikö suojatielle pysähtyminen ole rangaistavaa?
Savonlinnasta poismuutto on alkanut jo 1995 https://fi.wikipedia.org/wiki/Savonlinna#V%C3%A4est%C3%B6nkehitys
Ei harvaan asuttua maaseutua kannata pelastaa. Tälläkin listalla isoin tili tehdään tiheästi asutuilla alueilla: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_Union_regions_by_GDP
Firmalle vieläkin liian edullista, yhteisösakko lisänä samansuuruisena olisi paikallaan.
Maataloustuet ja tulonsiirrot itäblokiin on suurempia kulueriä ja mistä on varaa hakea säästöjä.