@D_a_X@GertrudGoethe wenn es nicht irgendein Exotenakku mit merkwürdigen Zellen ist, dann gibt es mittlerweile auch diverse Instandsetzer dafür, die sie mit neuen Zellen und BMS im alten Gehäuse wieder aufbauen.
Meist sogar mit mehr Kapazität als ursprünglich.
Unser ehemaliges 2012 Giant mit seitlichem SonderAkku am Gepäckträger hatte danach ~50% mehr Kapazität.
Waren so um die 400€ für Reparatur.
@D_a_X @GertrudGoethe wenn es nicht irgendein Exotenakku mit merkwürdigen Zellen ist, dann gibt es mittlerweile auch diverse Instandsetzer dafür, die sie mit neuen Zellen und BMS im alten Gehäuse wieder aufbauen.
Meist sogar mit mehr Kapazität als ursprünglich.
Unser ehemaliges 2012 Giant mit seitlichem SonderAkku am Gepäckträger hatte danach ~50% mehr Kapazität.
Waren so um die 400€ für Reparatur.