Articolo completo sul perché in Italia la #mobilitàSostenibile è ferma
Senza una produzione significativa di #auto, quale scusa abbiamo per incentivare ancora il mezzo privato?
È parte della difesa della "tradizione e identità culturale"
La conseguenza è che si da tanto (spazio, incentivi) a pochi, e si lascia briciole agli altri, soprattutto ai più deboli e vulnerabili (anziani, bambini, poveri).
Approccio comune a tanti temi oltre la #mobilia
https://www.today.it/opinioni/citta-30-bologna-vero-motivo-scontro-salvini.html
3 Comments
delain@mas.to · 1 pts · 2y
@rivoluzioneurbanamobilita @energia "tradizione e identità culturale" riguardo alle auto di sta ceppa, visto che prima del 1960 c'erano tramvie a bizzeffe ovunque
rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno · 2 pts · 2y
delain@mas.to · 1 pts · 2y
@rivoluzioneurbanamobilita @energia sì hai ragione, però è incredibile come la gente abbia la memoria corta riguardo a molte cose e non si voglia cambiare per mantenere uno "status quo" certo o presunto il più possibile.
Mi è venuto in mente un esempio vicino a me, conoscerai sicuramente (almeno per sentito dire) la famosa superstrada pedemontana, che costa ed è costata tantissimo. (1/2)
delain@mas.to · 1 pts · 2y
@rivoluzioneurbanamobilita @energia Ebbene, perchè non si è pensato ad una ferrovia a doppio binario da Susegana a Thiene per accompagnarla? Sarebbe stata utile sia per il trasporto merci, sia per i passeggeri. (2/2)
comandante_virgola@snowfan.masto.host · 1 pts · 2y
rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno · 1 pts · 2y
comandante_virgola@snowfan.masto.host · 1 pts · 2y