Autoilijat möhlivät yhä, kun kohtaavat hälytysajoneuvon – toimi näin, opastaa palomestari

Enpä ole tälläsestä suosituksesta (hätävilkuista) kuullutkaan ennen tätä. Toki autokoulussa jo oli puhetta että pitää ajaa ennustettavasti

Täällä kehäkolmosen paremmalla puolella tulee minkäänlaisia diskovaloja nähtyä tienpäällä melko harvoin ja vielä harvemmin taustapeilin kautta. Itselleni tämä tapa ei ole ainakaan iskostunut, mutta onhan tuo jo edellisen vuosituhannen puolella autokoulussa neuvottu, että hälytysajoneuvon(kaan) kanssa ei tehdä mitään äkkinäistä tai hölmöä liikenteessä.

Taajamamerkkien väljemmällä puolella hälytysajoneuvojen kanssa yleensä riittää että ajaa niin oikealle kuin vain asfalttia riitää reunaviivasta välittämättä, mutta toki jos tilanne antaa mahdollisuuden esim turvallisesti väistää bussipysäkille niin sitten vilkkua päälle ja alta pois. Kaupungissa tarvitaan usein pelisilmää vähän enemmän, mutta samat säännöt ne sielläkin pätee, liikenne on yhteispeliä ja siinä penkin ja ratin välissä tulee huolehtia että muutkin tienkäyttäjät ymmärtävät mitä olet tekemässä ja milloin.

Pari kertaa olen näin muistanut tehdä. Tää käy kaupungissakin niin harvoin ettei hätävilkkunappi ole mitenkään selkäytimessä, sen joutuu erikseen etsimään ja jos on joka puolella juttuja johon ei haluaisi törmätä niin on parempi vaan perinteisesti väistää kun se on mahdollista

Vuonna 2022 tullut suositus sai alkunsa oikeasta tilanteesta, jossa hälytysajoneuvon havainnut kuljettaja oli jarruttanut äkisti. Seurauksena oli peräänajo, jossa loukkaantui vakavasti kaksi henkilöä.

Miten hätävilkkujen päälle laitto estää äkkijarrutuksia?

– Jotkut laittavat hätävilkut päälle, mutta alkavat sen jälkeen jarrutella tai tehdä muuta ennalta arvaamatonta, Salmenoja sanoo.

Ah, aivan, ei mitenkään.