Es ist nicht überall gut aber ich habe im Ausland gewohnt wo es viel viel schlimmer ist. Und doch hat Deutschland extrem viel Luft nach oben. Leider sehe ich nicht wie das mit dem Deutschen Wahlverhalten besser werden soll.
Gerade bei Öffis kommt auch vieles auf das Wahlverhalten in der Gemeinde(Bus, Straßenbahn, U-Bahn und teilweise S-Bahn) und den Bundesländern(Regionalzüge) an.
Super interessante Grafik! Interessanterweise bestätigt sie auch einiges an bisher eher subjektiver Wahrnehmung. Gerade in Hamburg wäre ich aber von einem stärkeren Ergebnis ausgegangen und wurde eines besseren belehrt - scheint wohl so, als wenn es dort insgesamt doch kein so flächendeckendes Angebot gibt wie ich dachte
Schau dir mal eine Bevölkerungskarte von Hamburg mit den U- und S-Bahnlinie drauf an. Da gibt es einige wirklich wichtige Lücken. Vieles dürfte in den nächsten Jahren besser werden, wenn die S4, S5 und U4 Verlängerungen fertig werden und die U5 gebaut wird. Allerdings fehlt auch dann noch wahrscheinlich die U2 nach Lohbrügge und die U4 wenigstens in den Reiherstieg auf Wilhelmsburg und eigentlich weiter nach Harburg.
Eine Straßenbahn würde in vielen Teilen Hamburgs auch sehr helfen. Praktisch das ganze Metrobusnetz kann man fast so nehmen.
Ja das stimmt 😅 Dass das (Metro-)Busnetz so dicht und gut getaktet ist, war tatsächlich mein Grund zur Annahme, dass der Wert besser sein müsste. Wenn man aber bedenkt, dass sich das Netz in Teilen auch an alten Straßenbahnlinien orientiert, ist es umso trauriger, dass das diese gänzlich abgerissen wurden... Kapazitär sind moderne Straßenbahnen Gelenkbussen dann halt doch überlegen. Das S-/U-Bahn Netzt fand ich für Hamburg tatsächlich schon immer stark unterdimendioniert, dachte aber, dass das Busnetz das kompensieren würde
Bei mir ist es fast andersrum. Ich wundere mich das meine Stadt noch so gut abschneidet. Samstags ist ja Bus und Bahnfahren kostenlos. Nehme ich gerne in Anspruch. Du kannst super von Stadtteil A nach Stadtteil B Pendeln. Der haken ist dann, dass es nur klappt wenn du vom Bahnhof zu Bahnhof fährst. Willst du in ein Einkaufszentrum außerhalb der Städte hin sag ich: Have Fun ab 14 Uhr kannst eine Stunde warten bis der nächste Bus kommt. An einem Samstag, wenn das Busfahren kostenlos ist. Unter der Woche kannst du bis 18 Uhr alle halbe Stunde fahren aber ab 20 Uhr Feierabend. Da gibt es ein Supermarkt der bis 22 Uhr auf hat. Nice nichts für die Leute die dort arbeiten. Und wenn du innerhalb der Stadtteile fahren willst hast du auch gern mal das Problem das zu früh Feierabend ist und das die nur alle Stunde fahren.
7 Comments
baleanar@discuss.tchncs.de · 4 pts · 2d
Es ist nicht überall gut aber ich habe im Ausland gewohnt wo es viel viel schlimmer ist. Und doch hat Deutschland extrem viel Luft nach oben. Leider sehe ich nicht wie das mit dem Deutschen Wahlverhalten besser werden soll.
Melchior@feddit.org · 2 pts · 2d
Gerade bei Öffis kommt auch vieles auf das Wahlverhalten in der Gemeinde(Bus, Straßenbahn, U-Bahn und teilweise S-Bahn) und den Bundesländern(Regionalzüge) an.
franzbroetchen@feddit.org · 2 pts · 2d
Super interessante Grafik! Interessanterweise bestätigt sie auch einiges an bisher eher subjektiver Wahrnehmung. Gerade in Hamburg wäre ich aber von einem stärkeren Ergebnis ausgegangen und wurde eines besseren belehrt - scheint wohl so, als wenn es dort insgesamt doch kein so flächendeckendes Angebot gibt wie ich dachte
Melchior@feddit.org · 2 pts · 2d
Schau dir mal eine Bevölkerungskarte von Hamburg mit den U- und S-Bahnlinie drauf an. Da gibt es einige wirklich wichtige Lücken. Vieles dürfte in den nächsten Jahren besser werden, wenn die S4, S5 und U4 Verlängerungen fertig werden und die U5 gebaut wird. Allerdings fehlt auch dann noch wahrscheinlich die U2 nach Lohbrügge und die U4 wenigstens in den Reiherstieg auf Wilhelmsburg und eigentlich weiter nach Harburg.
Eine Straßenbahn würde in vielen Teilen Hamburgs auch sehr helfen. Praktisch das ganze Metrobusnetz kann man fast so nehmen.
franzbroetchen@feddit.org · 1 pts · 1d
Ja das stimmt 😅 Dass das (Metro-)Busnetz so dicht und gut getaktet ist, war tatsächlich mein Grund zur Annahme, dass der Wert besser sein müsste. Wenn man aber bedenkt, dass sich das Netz in Teilen auch an alten Straßenbahnlinien orientiert, ist es umso trauriger, dass das diese gänzlich abgerissen wurden... Kapazitär sind moderne Straßenbahnen Gelenkbussen dann halt doch überlegen. Das S-/U-Bahn Netzt fand ich für Hamburg tatsächlich schon immer stark unterdimendioniert, dachte aber, dass das Busnetz das kompensieren würde
Melchior@feddit.org · 1 pts · 1d
Der Takt ist zwischen Werktags 6-20Uhr und durchschnittlich. Metrobuslinien haben teilweise 10min Takt in dem Zeitraum.
TRex91@feddit.org · 1 pts · 1d
Bei mir ist es fast andersrum. Ich wundere mich das meine Stadt noch so gut abschneidet. Samstags ist ja Bus und Bahnfahren kostenlos. Nehme ich gerne in Anspruch. Du kannst super von Stadtteil A nach Stadtteil B Pendeln. Der haken ist dann, dass es nur klappt wenn du vom Bahnhof zu Bahnhof fährst. Willst du in ein Einkaufszentrum außerhalb der Städte hin sag ich: Have Fun ab 14 Uhr kannst eine Stunde warten bis der nächste Bus kommt. An einem Samstag, wenn das Busfahren kostenlos ist. Unter der Woche kannst du bis 18 Uhr alle halbe Stunde fahren aber ab 20 Uhr Feierabend. Da gibt es ein Supermarkt der bis 22 Uhr auf hat. Nice nichts für die Leute die dort arbeiten. Und wenn du innerhalb der Stadtteile fahren willst hast du auch gern mal das Problem das zu früh Feierabend ist und das die nur alle Stunde fahren.