Die Forderung ist durchaus berechtigt, solange es Pflichtradwege gibt, die plötzlich zu freigegebenen Fußwegen werden; gerne auch ohne Möglichkeit, auf die Fahrbahn zu wechseln (hoher Bordstein, unübersichtlich, fließender MIV).
Bei uns wird auch gerne bei mal Baustellen auf dem Gehweg, der Radweg zum Gehweg umbeschildert und mit dem Zusatzzeichen "Fahrräder im Gegenverkehr" versehen. Da kannste dann sehen, wo du bleibst. 🤬
Und diese Schwellen sind einfach immer da und zwingen alle - völlig unabhängig vom Verkehrsaufkommen/ Situation - auf Schritttempo abzubremsen oder sich (und die "Ladung": Einkäufe, Getränke, Kinder, Hunde) heftig durchrütteln zu lassen.
Wenn dann noch ein Radly mit einem Fully-MTB und forschem Fahrstil hinter "Oma Leni mit ihrem Pudel im Korb" oder einer Familie mit Kleinkind im Anhänger fährt und womöglich nicht mit deren Abbremsen rechnet…
Ja, aber um solche Ausweichmanöver zu verhindern kommen ja demnächst noch Schwellen als seitliche Begrenzung des Radwegs da hin. Dann gibt's freie Fahrt in die Autotür. (Oder seitlichen Abflug auf den Fußweg für die, die doch noch versuchen auszuweichen.)
Ich bin keine Rennradlerin, aber empfinde mit meinem City-Bike (55er Reifen) Unebenheiten wie hochgedrückte Baumwurzeln, die mit solchen Schwellen in Größe & Form vergleichbar sind, als extrem unangenehm.
YMMV.
Das Raserproblem gibt es, keine Frage.
Aber so eine Maßnahme führt nur zur Meidung der Spur & zu mehr Radlys auf der den zu Fuß Gehenden zugewiesenen Spur, oder auf der Grünfläche daneben (falls es die gibt).
"Hubbel" auf dem Radweg sind die Pest!
Was ist das denn bitteschön für ein besch***enes Konzept?
Rad- und Fußverkehr baulich trennen, um zu Fuß Gehende vor rücksichtlosen Radfahrys zu schützen, ist ja okay, aber dann noch die Radfahrys auf der ihnen zugewiesenen Spur mit Kurven und Schwellen gängeln?
Über solche Schwellen würde ich auch nicht fahren, das macht mit einem ungefederten Rad absolut keinen Spaß!
Die ganze Maßnahme zeugt doch eigentlich nur von absoluter Ignoranz bei dem/den Verantwortlichen.
"One more lane will fix it" ist längst widerlegt - zumal wenn's nur für 200 Meter ist. :facepalm:
Und an der anderen Stelle "für Radfahrende gibt's dann nur einen deutlich schmaleren Schutzstreifen", als ob Radlys dort dann ohne Sicherheitsabstand überholt werden dürften. :facepalm:
(Obwohl die Bemerkung vom WDR kommen könnte & es in der Praxis leider so gehandhabt wird.)
@kossa
Die Forderung ist durchaus berechtigt, solange es Pflichtradwege gibt, die plötzlich zu freigegebenen Fußwegen werden; gerne auch ohne Möglichkeit, auf die Fahrbahn zu wechseln (hoher Bordstein, unübersichtlich, fließender MIV).
Bei uns wird auch gerne bei mal Baustellen auf dem Gehweg, der Radweg zum Gehweg umbeschildert und mit dem Zusatzzeichen "Fahrräder im Gegenverkehr" versehen. Da kannste dann sehen, wo du bleibst. 🤬
@axebos
@Sibbo
Du könntest auch einfach anerkennen, dass andere Menschen mit diesen fucking Schwellen ein Problem haben.
👋
@RostundRad
Wie gut die Dinger wohl nachts bei Regen zu erkennen sind?
Und wie verhalten die sich bei Schnee und Eis?
@JensSpahnpasta @fedibiker
@RostundRad
Und diese Schwellen sind einfach immer da und zwingen alle - völlig unabhängig vom Verkehrsaufkommen/ Situation - auf Schritttempo abzubremsen oder sich (und die "Ladung": Einkäufe, Getränke, Kinder, Hunde) heftig durchrütteln zu lassen.
Wenn dann noch ein Radly mit einem Fully-MTB und forschem Fahrstil hinter "Oma Leni mit ihrem Pudel im Korb" oder einer Familie mit Kleinkind im Anhänger fährt und womöglich nicht mit deren Abbremsen rechnet…
@JensSpahnpasta @fedibiker
@ysegrim
Ja, aber um solche Ausweichmanöver zu verhindern kommen ja demnächst noch Schwellen als seitliche Begrenzung des Radwegs da hin. Dann gibt's freie Fahrt in die Autotür. (Oder seitlichen Abflug auf den Fußweg für die, die doch noch versuchen auszuweichen.)
@JensSpahnpasta @fedibiker
@marcusboden
Ich bin keine Rennradlerin, aber empfinde mit meinem City-Bike (55er Reifen) Unebenheiten wie hochgedrückte Baumwurzeln, die mit solchen Schwellen in Größe & Form vergleichbar sind, als extrem unangenehm.
YMMV.
@JensSpahnpasta @fedibiker
@tarbonam
Das Raserproblem gibt es, keine Frage.
Aber so eine Maßnahme führt nur zur Meidung der Spur & zu mehr Radlys auf der den zu Fuß Gehenden zugewiesenen Spur, oder auf der Grünfläche daneben (falls es die gibt).
"Hubbel" auf dem Radweg sind die Pest!
@JensSpahnpasta @fedibiker
@JensSpahnpasta
Was ist das denn bitteschön für ein besch***enes Konzept?
Rad- und Fußverkehr baulich trennen, um zu Fuß Gehende vor rücksichtlosen Radfahrys zu schützen, ist ja okay, aber dann noch die Radfahrys auf der ihnen zugewiesenen Spur mit Kurven und Schwellen gängeln?
Über solche Schwellen würde ich auch nicht fahren, das macht mit einem ungefederten Rad absolut keinen Spaß!
https://www.hessenschau.de/panorama/bumper-auf-radweg-sorgen-fuer-aerger-in-ginsheim--v1,bumper-aerger-ginsheim-100.html
@fedibiker
#Fahrrad #Radverkehr
@HaraldvonBlauzahn
Die ganze Maßnahme zeugt doch eigentlich nur von absoluter Ignoranz bei dem/den Verantwortlichen.
"One more lane will fix it" ist längst widerlegt - zumal wenn's nur für 200 Meter ist. :facepalm:
Und an der anderen Stelle "für Radfahrende gibt's dann nur einen deutlich schmaleren Schutzstreifen", als ob Radlys dort dann ohne Sicherheitsabstand überholt werden dürften. :facepalm:
(Obwohl die Bemerkung vom WDR kommen könnte & es in der Praxis leider so gehandhabt wird.)
@colourlesspony
😔 🖤 🕯️
@2r11
Other Browsers are available. Maybe we need to let @firefox know that we are ready and willing to use them.
@frechdachs
… in hardly any.
@abbadon420 @Venat0r
@frechdachs
If regulations (or the handling of violations) favour cars is a whole different question from whether jaywalking is illegal.
@abbadon420 @Venat0r
@frechdachs
I see you're using a different interpretation of jaywalking from mine (crossing the street [almost] where ever you want).
@abbadon420 @Venat0r
@frechdachs
When did jaywalking become illegal in Germany???
I don't think it is. Can you point me to the corresponding § in the StVO?
@abbadon420 @Venat0r