Argument à l'inverse, cela fait 20 ans qu'il n'y a pas eu de référendum en France ou d'autres pays sur est-ce que l'on veut rester dans un système ultra-libéral forcé ? Faire voter les gens jusqu'à ce qu'ils répondent le résultat attendu par les politiques est-il la solution ?
On en est au point où on vend du plastique Halal (par exemple, j'ai vu des marques de tapis de caisse enregistreuse vendre des bandes certifiés Halal, qu'elles soient contact alimentaire où non).
Il est gentil, mais c'est sa crèmerie qui a ouvert le bal.
Résultat, Uncle Pete se récupère un cheval (stoppé pour cette année sur des technicités, mais ils remontent au créneau l'an prochain) ; cela forcera CSX et BNSF aussi à fusionner… Reste CN, tout seul. Quelqu'un en veut ?
Alsacien, je peux donner mon ressenti.
Une région Alsace (ou Alsace-Moselle, comprenant tous les départements de droit local) serait un moyen de mieux choisir ce qu'on fait de notre argent. Depuis le passage au Grand Est (et encore pire avec la CeA), les départements de l'ex-Alsace ont perdu des services, au nom de l'égalité. Parce que d'autres régions ne peuvent pas se payer une MAIA, on devrait abandonner nos personnes agés ? Je vois également cela comme un moyen de rapprocher les champenois/ardennais de leur capitale de région ; Strasbourg est tout à l'opposé d'eux.
Le particularisme est encore très présent et le droit local ne se limite pas aux jours fériés en plus et à la paye des curés, pasteurs et rabbins ; on y trouve beaucoup de droits avantageant les ouvriers/employés, le droit, la justice (pas de tribunal de commerce) et une sécurité sociale qui est franchement mieux foutue (oui, je paye légèrement plus cher, mais le généraliste me coûte que 3 € – et ça fait moins d'argent pour les poches des actionnaires des mutuelles – et elle gagne de l'argent contrairement au régime général).
Ha, dernier point, l'alsacien n'existe pas en tant que peuple (d'accord avec Mme Vitoux), c'est un carrefour et je connais des personnes issues de l'immigration qui sont plus local que bien des « natifs ». Les partis pro-Alsace ne sont pas de bonnes vitrines pour la région.
J'ai retapé un vieux vélo de famille inutilisé et l'utilise 60% du temps pour aller au travail. Les 40% c'est l'hiver, j'ai encore du mal avec ce froid, mais on va essayer de faire mieux l'an prochain.
Mais ni la législation, ni les constructeurs ne vont dans ce sens.L'abandon des voitures « break » est un non-sens pour nous autres campagnards, tué à l'autel des SUV et autre crossover qui cross au-dessus de rien du tout. Y'a bien ce projet de e-kei car à l'européenne, mais je ne sais pas où cela va aller.
Je ne suis pas du tout contre la voiture, mais contre le tout-voiture. J'en possède une, je l'utilise toutes les semaines.
Et puis l'électrique c'est mignon, mais si j'habite en appartement et travail dans une scierie, je la recharge où ? J'attends à une station-service 2 heures par semaine ?
Remplacer 2 tonnes de métal qui consomme du dinosaure par 2 tonnes de métal qui consomme énormément de minéraux rares très polluant… Était-ce vraiment la meilleure solution ? Surtout avec l'obésité croissante du volume et poids des véhicules récemment ?
Aller, on va ouvrir 3/4 datacentre microvidiGPT, cela va absorber le surplus de production.
Et quand on aura plus assez d'électricité, on les coupe ? Hein, on les coupe pour que les gens puissent avoir de l'électricité ?
« Quel monde terriblement hostile un rat doit-il endurer. Cependant non seulement il survit, mais il prospère. Parce que ce petit idiot a un instinct de survie et de préservation inégalé. Ça, Monsieur, est ce qu’un patron partage avec un rat. »
Ça me rappelle une partie de Stellaris ou j'avais justement créé une espèce d'araignée communistes xénophiles qui ont libéré la galaxie de sa bourgeoisie.
Et cela a toujours été, depuis le début et même à Paris. Les premières lignes de fiacres de Blaise Pascal (les Carrosse à cinq sols) qui au bout de quelque temps d'exploitation ont été forcés de refuser certaines catégories sociales pour devenir des taxis particuliers pour riches et augmente le prix pour en faire un privilège. « soldats, pages, laquais et autres gens de livrée, même les manœuvres et gens de bras, ne pourront entrer les dits carrosses, pour la plus grande commodité et liberté des bourgeois et des gens du mérite. » (sic)
Plein d'enfants en manque d'amour ? Le temps d'adoption moyen est de 4 ans environ d'après mon ASE.
Argument à l'inverse, cela fait 20 ans qu'il n'y a pas eu de référendum en France ou d'autres pays sur est-ce que l'on veut rester dans un système ultra-libéral forcé ? Faire voter les gens jusqu'à ce qu'ils répondent le résultat attendu par les politiques est-il la solution ?
J'ai retrouvé, c'est bien Halal ET kasher : https://www.forbo.com/movement/en-gl/industries-applications/food/certificates/prlajm Tant que ça vend, c'est bien.
On en est au point où on vend du plastique Halal (par exemple, j'ai vu des marques de tapis de caisse enregistreuse vendre des bandes certifiés Halal, qu'elles soient contact alimentaire où non).
Il est gentil, mais c'est sa crèmerie qui a ouvert le bal. Résultat, Uncle Pete se récupère un cheval (stoppé pour cette année sur des technicités, mais ils remontent au créneau l'an prochain) ; cela forcera CSX et BNSF aussi à fusionner… Reste CN, tout seul. Quelqu'un en veut ?
Entièrement d'accord, juste sur Roussel, c'est par rapport à ses sorties que tu le qualifie d'extrême-droite ? Ou une partie de son programme ?
J'aurais plutôt dit les Allemands ont coulé le programme, plutôt que Airbus ou Dassault.
Alsacien, je peux donner mon ressenti. Une région Alsace (ou Alsace-Moselle, comprenant tous les départements de droit local) serait un moyen de mieux choisir ce qu'on fait de notre argent. Depuis le passage au Grand Est (et encore pire avec la CeA), les départements de l'ex-Alsace ont perdu des services, au nom de l'égalité. Parce que d'autres régions ne peuvent pas se payer une MAIA, on devrait abandonner nos personnes agés ? Je vois également cela comme un moyen de rapprocher les champenois/ardennais de leur capitale de région ; Strasbourg est tout à l'opposé d'eux.
Le particularisme est encore très présent et le droit local ne se limite pas aux jours fériés en plus et à la paye des curés, pasteurs et rabbins ; on y trouve beaucoup de droits avantageant les ouvriers/employés, le droit, la justice (pas de tribunal de commerce) et une sécurité sociale qui est franchement mieux foutue (oui, je paye légèrement plus cher, mais le généraliste me coûte que 3 € – et ça fait moins d'argent pour les poches des actionnaires des mutuelles – et elle gagne de l'argent contrairement au régime général).
Ha, dernier point, l'alsacien n'existe pas en tant que peuple (d'accord avec Mme Vitoux), c'est un carrefour et je connais des personnes issues de l'immigration qui sont plus local que bien des « natifs ». Les partis pro-Alsace ne sont pas de bonnes vitrines pour la région.
6 listes qui sont passés au premier tour chez moi, c'est… Dispersé pour dire le moins.
Finir le reste… Ça va dépendre des élections dans 2 mois.
Détruire le business de NORDVPN en France ? La sphère YouTube française en émoi. Et maintenant, pour notre nouveau sponsor, Raid Shadow Legend.
J'ai retapé un vieux vélo de famille inutilisé et l'utilise 60% du temps pour aller au travail. Les 40% c'est l'hiver, j'ai encore du mal avec ce froid, mais on va essayer de faire mieux l'an prochain.
Mais ni la législation, ni les constructeurs ne vont dans ce sens.L'abandon des voitures « break » est un non-sens pour nous autres campagnards, tué à l'autel des SUV et autre crossover qui cross au-dessus de rien du tout. Y'a bien ce projet de e-kei car à l'européenne, mais je ne sais pas où cela va aller. Je ne suis pas du tout contre la voiture, mais contre le tout-voiture. J'en possède une, je l'utilise toutes les semaines.
Et puis l'électrique c'est mignon, mais si j'habite en appartement et travail dans une scierie, je la recharge où ? J'attends à une station-service 2 heures par semaine ?
Remplacer 2 tonnes de métal qui consomme du dinosaure par 2 tonnes de métal qui consomme énormément de minéraux rares très polluant… Était-ce vraiment la meilleure solution ? Surtout avec l'obésité croissante du volume et poids des véhicules récemment ?
Juste assez longtemps pour se faire réélire. Au-delà de 5 ans pourquoi on s'en soucierait ?
Aller, on va ouvrir 3/4 datacentre microvidiGPT, cela va absorber le surplus de production. Et quand on aura plus assez d'électricité, on les coupe ? Hein, on les coupe pour que les gens puissent avoir de l'électricité ?
« Quel monde terriblement hostile un rat doit-il endurer. Cependant non seulement il survit, mais il prospère. Parce que ce petit idiot a un instinct de survie et de préservation inégalé. Ça, Monsieur, est ce qu’un patron partage avec un rat. »
Ta voix me rappelle celle de Pen of Chaos (Naheulbeuk) au niveau du phrasé, la diction est très bonne et le ton n'est pas monotone.
Ça me rappelle une partie de Stellaris ou j'avais justement créé une espèce d'araignée communistes xénophiles qui ont libéré la galaxie de sa bourgeoisie.
Et cela a toujours été, depuis le début et même à Paris. Les premières lignes de fiacres de Blaise Pascal (les Carrosse à cinq sols) qui au bout de quelque temps d'exploitation ont été forcés de refuser certaines catégories sociales pour devenir des taxis particuliers pour riches et augmente le prix pour en faire un privilège. « soldats, pages, laquais et autres gens de livrée, même les manœuvres et gens de bras, ne pourront entrer les dits carrosses, pour la plus grande commodité et liberté des bourgeois et des gens du mérite. » (sic)