Dachte das Fahrtenbuch ist dazu da, um nachzuweisen, dass der Dienstwagen nur für Dienstreisen genutzt wird. Sprich, private Fahrten komplett verboten sind. Oder muss da dann kilometerweise abgerechnet werden was privat und was dienstlich ist? Wobei ich jetzt nicht wüsste, wie das dann in Rechnung gestellt werden sollte.
Ja, das Auto ist leider für viele ein großes Statussymbol und die 1% Regelung macht es einfach sich da dann gleich ein Oberklassewagen zuzulegen, den man sich ansonsten nie leisten könnte. Und die Firma kann das super in den Gehaltsverhandlungen verkaufen. Halt alles auf Kosten der Allgemeinheit, die das querfinanziert.
Ja, hab ich schon erlebt und ja, da sind sicherlich auch oft Dienstwagen dabei.
Aber was ist dein Ansatz, um das zu ändern?
Auch wenn man die private Nutzung komplett verbietet gibt es weiterhin Dienstreisen und Außendienstmitarbeiter, die praktisch in ihrem Auto leben und dir an der Stoßstange kleben.
Und wie gesagt, wenn dann tagsüber das Privatauto steht und abends der Dienstwagen sind die Städte noch voller.
Beim Dienstwagenprivileg bin ich echt etwas unschlüssig. Wenn das dann dazu führt, dass sich viele ein privates Auto kaufen, weil sie den Dienstwagen nicht mehr privat nutzen dürfen, ist das klimatechnisch eher ein Schuss in den Ofen.
Vielleicht wäre es sinnvoller die 1% Regel anzupassen. Wenn man davon ausgeht, dass das viele Milliarden verloren gehen, scheinen 1% ja nicht der Mittelwert zu sein, der die private Nutzung gerecht versteuert. Da machen dann vielleicht 3% mehr Sinn. Führt dann auch nicht zu mehr Bürokratie.
Nachteil ist natürlich, dass einer übermäßigen privaten Nutzung dadurch nicht entgegengewirkt wird. Aber ein Anreiz zu günstigeren und damit spritsparenden Autos wäre gesetzt. Da wird die deutsche Automobilbranche aber vermutlich einiges gegen haben.
War vielleicht etwas komisch formuliert. Ich störe mich nicht daran, dass es vegan ist und kaufe das auch weiterhin des öfteren. Habe nur das Gefühl, dass bei den Produkten der Nährwert etwas auf der Strecke bleibt. Weiß nicht, ob sich pflanzliches Eiweiß schwer verarbeiten lässt oder einen zu starke Eigengeschmack hat, aber teilweise erinnern mich die Nährwertangaben eher an Margarine, als an das Produkt was nachgebildet wird. Natürlich gibt es auch andere Eiweißquellen, auch ohne Tierprodukte, das muss man dann halt noch zusätzlich in die Ernährung einbauen.
Finde es schade, dass immer mehr Produkte von vegetarisch auf vegan umgestellt werden, um vermutlich eine größere Zielgruppe anzusprechen. Leider verschwindet dabei ein Großteil des Eiweiß aus den Produkten, was davor noch durch Milch oder Eier mit drin war.
Bei Rügenwalder ist mir das Mal aufgefallen. Da ging es bei den Frikadellen von 13 g Eiweiß auf 8 runter. Beim Feinkostsalat sind nur noch 0,8 g auf 100 g drin. Und das gemeine ist, dass das ja den Teil im Essen ersetzt, der sonst das Eiweiß liefert.
Ansonsten fände ich es ja super, wenn man bei der Herstellung ganze aus tierische Produkte verzichten könnte.
Kennt ihr gute Alternativen, die noch mehr Eiweiß enthalten?
Macht es einen Unterschied, welche Art ID man für sowas verwendet? Wenn die dafür jetzt eine neue erstellt hätten, wäre es auch nicht viel besser, oder?
Einziger Nachteil, der mir aktuell einfällt, ist, dass man die ID teilweise angeben muss, wodurch sie nicht geheim ist. Gibt es noch weitere Nachteile?
Sounds nice. Had any problems with banking apps and authenticatiors? If I remember correctly they sometimes made problems with custom ROMs (at least 5-8 years ago when I last used them 😅)
Feels kind of ironic that you need to get a pixel phone, made by google, to get rid of google.
The announcement of the Fairphone 5 was the starting point of my doubts to just get the next iPhone :D. First android phone with a really long promised update duration that I am aware of. Thanks for the tip with eos, will check it out.
So hoping apple is not selling my data, because they make enough money with their hardware sales?
This is at least a big difference in the business models of the two companies. Thanks for the input!
What I struggle a little to understand: How does the add business of google affect my privacy? Is not google also collecting the data for internal use only? If they would sell the data, everybody could also target adds like they do. As I understand it they sell add placement and allow the buyer to target a specific group of people, but without selling the data they used to create the profiles. Or am I mixing something up?
What’s the PlayStation link technology? Did Sony create their own Bluetooth?
Anything that justifies this, or is it just a way to sell overpriced headsets?
Hab in dem Artikel jetzt weniger Stimmungsmache gegen Elektroautos gelesen, als eher das Gegenteil, dass einem gerade eben jene Stimmungsmache der deutschen Hersteller langsam auf den Fuß fällt. Wenn man Kunden Jahre lang erzählt, dass das mit dem Elektromotor keinen Wert hat, tut man sich jetzt etwas schwer den plötzlich zu verkaufen.
Kann in früheren Artikeln natürlich auch anders dargestellt worden sein.
Man darf auch nicht vergessen, dass bereits Milliardenbeträge in die Wirtschaft gepumpt werden. Sei es 100 Mrd für Rüstung, ein Eu Chips Act oder all die Förderprogramme für die Transformation.
Mir schwebt so eine Art Abwrackprämie vor, aber nur bei Kauf eines SUV ab 2t und mit Hybridmotor. Wollen ja, dass die Wirtschaft auch was dran verdient und die Ölkonzerne in keine Krise rutschen.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Die Vorlesung werde ich mir sicher noch anschauen!
Abgesehen davon klingt das ganze zwar wirklich sehr schwierig, aber für mich nicht unmöglich.
Sehe da Parallelen zur modernen Lithographieanlagen. Da werden werden 50.000 Zinntropfen pro Sekunde zuverlässig durch einen Laser verdampft. Ich meine in den erste Prototypen, waren das noch feste Kugeln. So etwas ist also prinzipiell möglich, auch wenn es sicher noch massig Probleme gibt, wenn man das plötzlich bei 18 K machen möchte und vermutlich auch ganze andere Toleranzen bei viel mehr Leistung einhalten muss.
Soweit ich das bisher mitbekommen habe, ist das Problem mit der Versorgung der Reaktionskammer mit neuem Brennstoff auch bei den anderen Reaktortypen noch nicht gelöst. Reicht für Versuche, aber noch keinen Dauerbetrieb. Vielleicht ist das aber leichter zu lösen? Wird man vermutlich erst hinterher wissen.
Die Herstellung der Kügelchen kann natürlich ein Problem werden. Wenn das sich nicht ausreichend skalieren lässt, um günstig genug zu werden ist die Frage berechtigt, ob das jemals wirtschaftlich wird.
Ah ok, das kannte ich jetzt noch nicht. Danke für die Info!
Dachte das Fahrtenbuch ist dazu da, um nachzuweisen, dass der Dienstwagen nur für Dienstreisen genutzt wird. Sprich, private Fahrten komplett verboten sind. Oder muss da dann kilometerweise abgerechnet werden was privat und was dienstlich ist? Wobei ich jetzt nicht wüsste, wie das dann in Rechnung gestellt werden sollte.
Ja, das Auto ist leider für viele ein großes Statussymbol und die 1% Regelung macht es einfach sich da dann gleich ein Oberklassewagen zuzulegen, den man sich ansonsten nie leisten könnte. Und die Firma kann das super in den Gehaltsverhandlungen verkaufen. Halt alles auf Kosten der Allgemeinheit, die das querfinanziert.
Ja, hab ich schon erlebt und ja, da sind sicherlich auch oft Dienstwagen dabei.
Aber was ist dein Ansatz, um das zu ändern?
Auch wenn man die private Nutzung komplett verbietet gibt es weiterhin Dienstreisen und Außendienstmitarbeiter, die praktisch in ihrem Auto leben und dir an der Stoßstange kleben. Und wie gesagt, wenn dann tagsüber das Privatauto steht und abends der Dienstwagen sind die Städte noch voller.
Beim Dienstwagenprivileg bin ich echt etwas unschlüssig. Wenn das dann dazu führt, dass sich viele ein privates Auto kaufen, weil sie den Dienstwagen nicht mehr privat nutzen dürfen, ist das klimatechnisch eher ein Schuss in den Ofen. Vielleicht wäre es sinnvoller die 1% Regel anzupassen. Wenn man davon ausgeht, dass das viele Milliarden verloren gehen, scheinen 1% ja nicht der Mittelwert zu sein, der die private Nutzung gerecht versteuert. Da machen dann vielleicht 3% mehr Sinn. Führt dann auch nicht zu mehr Bürokratie. Nachteil ist natürlich, dass einer übermäßigen privaten Nutzung dadurch nicht entgegengewirkt wird. Aber ein Anreiz zu günstigeren und damit spritsparenden Autos wäre gesetzt. Da wird die deutsche Automobilbranche aber vermutlich einiges gegen haben.
Denke das geht erstmal in Revision und Schwubs ist die Amtszeit vorbei. Ups.
War vielleicht etwas komisch formuliert. Ich störe mich nicht daran, dass es vegan ist und kaufe das auch weiterhin des öfteren. Habe nur das Gefühl, dass bei den Produkten der Nährwert etwas auf der Strecke bleibt. Weiß nicht, ob sich pflanzliches Eiweiß schwer verarbeiten lässt oder einen zu starke Eigengeschmack hat, aber teilweise erinnern mich die Nährwertangaben eher an Margarine, als an das Produkt was nachgebildet wird. Natürlich gibt es auch andere Eiweißquellen, auch ohne Tierprodukte, das muss man dann halt noch zusätzlich in die Ernährung einbauen.
Finde es schade, dass immer mehr Produkte von vegetarisch auf vegan umgestellt werden, um vermutlich eine größere Zielgruppe anzusprechen. Leider verschwindet dabei ein Großteil des Eiweiß aus den Produkten, was davor noch durch Milch oder Eier mit drin war. Bei Rügenwalder ist mir das Mal aufgefallen. Da ging es bei den Frikadellen von 13 g Eiweiß auf 8 runter. Beim Feinkostsalat sind nur noch 0,8 g auf 100 g drin. Und das gemeine ist, dass das ja den Teil im Essen ersetzt, der sonst das Eiweiß liefert. Ansonsten fände ich es ja super, wenn man bei der Herstellung ganze aus tierische Produkte verzichten könnte. Kennt ihr gute Alternativen, die noch mehr Eiweiß enthalten?
Macht es einen Unterschied, welche Art ID man für sowas verwendet? Wenn die dafür jetzt eine neue erstellt hätten, wäre es auch nicht viel besser, oder? Einziger Nachteil, der mir aktuell einfällt, ist, dass man die ID teilweise angeben muss, wodurch sie nicht geheim ist. Gibt es noch weitere Nachteile?
Sounds nice. Had any problems with banking apps and authenticatiors? If I remember correctly they sometimes made problems with custom ROMs (at least 5-8 years ago when I last used them 😅)
Feels kind of ironic that you need to get a pixel phone, made by google, to get rid of google.
The announcement of the Fairphone 5 was the starting point of my doubts to just get the next iPhone :D. First android phone with a really long promised update duration that I am aware of. Thanks for the tip with eos, will check it out.
So hoping apple is not selling my data, because they make enough money with their hardware sales?
This is at least a big difference in the business models of the two companies. Thanks for the input!
What I struggle a little to understand: How does the add business of google affect my privacy? Is not google also collecting the data for internal use only? If they would sell the data, everybody could also target adds like they do. As I understand it they sell add placement and allow the buyer to target a specific group of people, but without selling the data they used to create the profiles. Or am I mixing something up?
What’s the PlayStation link technology? Did Sony create their own Bluetooth? Anything that justifies this, or is it just a way to sell overpriced headsets?
Hab in dem Artikel jetzt weniger Stimmungsmache gegen Elektroautos gelesen, als eher das Gegenteil, dass einem gerade eben jene Stimmungsmache der deutschen Hersteller langsam auf den Fuß fällt. Wenn man Kunden Jahre lang erzählt, dass das mit dem Elektromotor keinen Wert hat, tut man sich jetzt etwas schwer den plötzlich zu verkaufen. Kann in früheren Artikeln natürlich auch anders dargestellt worden sein.
Hauptsache weniger bugs als Gothic 3 und ein überarbeitetes Inventar 😅
Spoiler Tag is working for me
Man darf auch nicht vergessen, dass bereits Milliardenbeträge in die Wirtschaft gepumpt werden. Sei es 100 Mrd für Rüstung, ein Eu Chips Act oder all die Förderprogramme für die Transformation.
Mir schwebt so eine Art Abwrackprämie vor, aber nur bei Kauf eines SUV ab 2t und mit Hybridmotor. Wollen ja, dass die Wirtschaft auch was dran verdient und die Ölkonzerne in keine Krise rutschen.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Die Vorlesung werde ich mir sicher noch anschauen!
Abgesehen davon klingt das ganze zwar wirklich sehr schwierig, aber für mich nicht unmöglich. Sehe da Parallelen zur modernen Lithographieanlagen. Da werden werden 50.000 Zinntropfen pro Sekunde zuverlässig durch einen Laser verdampft. Ich meine in den erste Prototypen, waren das noch feste Kugeln. So etwas ist also prinzipiell möglich, auch wenn es sicher noch massig Probleme gibt, wenn man das plötzlich bei 18 K machen möchte und vermutlich auch ganze andere Toleranzen bei viel mehr Leistung einhalten muss.
Soweit ich das bisher mitbekommen habe, ist das Problem mit der Versorgung der Reaktionskammer mit neuem Brennstoff auch bei den anderen Reaktortypen noch nicht gelöst. Reicht für Versuche, aber noch keinen Dauerbetrieb. Vielleicht ist das aber leichter zu lösen? Wird man vermutlich erst hinterher wissen.
Die Herstellung der Kügelchen kann natürlich ein Problem werden. Wenn das sich nicht ausreichend skalieren lässt, um günstig genug zu werden ist die Frage berechtigt, ob das jemals wirtschaftlich wird.
Es bleibt spannend.
Da ich leider zu wenig von der Materie verstehe: Warum ungeeignet?