If you kill a cat a day going forward and your neighbour kills two cats a day, you’re not exempt from blame and responsibility for the cats that you kill.
What you’re doing is feeling sorry for yourself and shirking responsibility for the harm that your leisure plane travel does to the climate and in extension to the environment and biodiversity.
Look up the numbers of how much CO2 emissions each person can be afforded to keep climate change and temperatures steady. Now try to factor in plane travel and eating beef while also living with basic amenities. Please get back to me, if you find a way to do those things while also not exceeding the emission threshold per capita, ie. not doing evil and contributing to our apocalypse in glacier speed.
Jeg er lige blevet færdig med at gense Girls efter at have set den en enkelt gang, da den udkom. Det er efter min mening en virkelig god serie, og det var sjovt at se, hvordan en serie kan ændre karakter for een, fordi man selv har ændret sig siden første gennemsyn. Jeg kan også anbefale Lena Dunhams nye bog Famesick.
If you want to check up on specific accounts on instagram that you like to follow, you can access their content on imginn.com. It doesn’t always work, but it’s fine for entertainment purposes and keeping up with favourite musicians and what not every now and then.
Længere rejsetid er efter min mening en lille pris at betale for at undgå at være med til at smadre klimaet i den grad, som flyrejser uundgåeligt gør.
Jeg kan i øvrigt rapportere, at det fungerer fint at rejse i tog i 10-15 timer. Mine bedste råd er at rejse tidligt om morgenen, indlægge god tid til at skifte (hvis der er skift), og have godt med drikkevarer, mad og snacks med, hvis man ikke gør et længere ophold på en af de store stationer - eller bare vil undgå at bevæge sig rundt i virvaret af mennesker på dem.
Ved rejseplanlægning i Deutsche Bahns app kan man indstille hvor lang tid, man vil have mellem togene ved skift.
Hvis man vil rejse billigt i Tyskland, kan man købe Deutschland Ticket-abonnement til 63 euro gennem HHV Switch-appen. Man skal bare huske at afbestille den inden d. 10. i en måned.
Billetten gælder til regional- og nærtransport, og Deutsche Bahns app kan indstilles til kun at vise rejser, der er dækket af Deutschland Ticket.
Hvis man kun rejser med regionaltogene i Tyskland skal man dog indtage en sydlandsk, afslappet tilgang til tid og planlægge efter, at der vil være forsinkelser, da der, efter min beskedne erfaring, ofte er forsinkelser. Men forsinkelserne smager af besparelse, og hvis man er på vej et sted hen, man er begejstret for at få lov til at opleve, så er det ikke så slemt ❤️
Det blev en længere og lidt mere generel smøre end planlagt. Håber det er ok, det står her og ikke blev opdelt i et svar til dig og en mere generel kommentar til tråden.
Lidt må det vel have været, siden andre kunne regne det ud uden forklaring. Men som jeg skrev, så kunne jeg godt have uddybet under overskriften - det endte så med at blive her i stedet. Jeg håber, det går an.
Der er flere sager, hvis du tvivler på, at den journalistiske dækning af denne ikke er grundig nok.
Praksis er, at man kigger i folks journaler, og på den baggrund beslutter, om de må have familie.
Vi finder aldrig ud af, om de på nogen måde ville have været i fare for at miste deres barn (hvilket i øvrigt kræver, at man undersøger beslutningsgrundlaget ordentligt), da de børn aldrig bliver født. Så det er jo gratis at sige, at HVIS de alligevel var blevet fjernet, så var det jo ok. Og det er vel i øvrigt pointen, at der netop ikke er nogen, der undersøger, om det ville være tilfældet, da det ville kræve en rigtig undersøgelse.
Hvis man ikke bliver forarget over den forskelsbehandling af folk på baggrund af sygdomshistorie, men slår det hen med, at der “nok” er en grund, så ved jeg ikke rigtigt, hvad man ellers skal sige..
Du mener, at et særligt grelt enkelttilfælde er en rimelig motivation for juridisk at fratage ganske mange mennesker muligheden for at stifte familie (administrativt abortere deres børn før undfangelsen)? Uden krav til myndighederne om at undersøge, om mistanken imod deres forældreevne har noget på sig i øvrigt.
Nej, det jeg mente, som jeg måske godt kunne have uddybet lidt under overskriften, var, at det ligner klima-aktivisme eller en kunstinstallation, når passagerer i lufthavnen traver rundt i 10 cm vand.
For mit vedkommende, så håber jeg, der skal mere til end et kig i en lægejournal og en psykisk diagnose, givet for x antal år siden, for at tvangsbortadoptere børn væk fra deres forældre.
Motivationen er vel ligegyldig, hvis det er det, man gør.
I øvrigt var motivationen bag lovgivningen vist et særligt grelt tilfælde, hvor man havde givet fertilitetsbehandling til et par, der var definitivt ude af stand til at tage vare på barnet.
Som svar på det skabte man en lovgivning, der i praksis nærmest fjerner adgang til fertilitetsbehandling for mennesker, der på et tidspunkt i deres liv har søgt lægehjælp til psykiske udfordringer.
Ja, så længe det ikke går ud over mig selv. Så er der nok en grund.
De nægter folk familie på linje med raske mennesker, fordi de har søgt lægehjælp for deres psykiske problemer. Man skulle ellers tro, det ville have været et plus. En slags abort begrundet med det, de kan læse i din/deres journal.
Ja, så kan det hele hele jo være lidt lige meget, ing? Ikke rigtigt, nej.
Det handler ikke om udskamning, medmindre man har en interesse i at få det til at handle om det.
Jeg tænker lidt, du har en interesse i at blive ved med at male mit synspunkt op til noget, du kan dæmonisere. “Moralpoliti”, “udskamning”, “sædelighedspoliti”. Det er en uærlig måde at diskutere på. Og vel egentlig at udskamme mit synspunkt, sådan set.
Det må være tilladt at påpege det tumpede i at folk står storsvedende i køen til Thailand, og at antallet af flyrejsende har været støt stigende i årevis, mens gestikulerer vagt omkring sig, uden at man skal kaldes sædelighedspoliti af nogen, der skriger i falsk smerte og råber udskamning, så snart man siger et kvæk.
I øvrigt bliver de gode løsninger og positive reformer næppe født af et manglende pres fra befolkningen, der nyder godt af i stigende grad at rejse på ferie i fly år efter år.
En lovgivning og forvaltningspraksis, der ville have været nsdap værdige. Begræns de syge og handicappedes mulighed for at formere sig, gerne på den billigste måde. Læg mærke til, at man smadrer menneskers drømme om en familie uden at møde dem eller undersøge, hvad de kan tilbyde deres barn, udover at læse i deres journal. Fordi det er billigere.
Desto mere jeg læser, des mere ser jeg, at jeg ikke voksede op i den stat, jeg troede, jeg voksede op i. For mere, se spiralsagen og verdensrekorden i lobotomier.
Du nævner det at få børn og at blive sendt på forretningsrejse. Det første er vi formentlig enige om ligger i en anden liga end fx ferierejser ift. om det er noget, der er en vis rimelighed i at begrænse. Det andet ligger i nogen grad uden for ens eget bestemmelsesområde.
Begge dele lyder som den type logisk fejlslutning, der kaldes appeal to ridicule.
Det virker næsten som om, man skal tro på, at folk i denne her sammenhæng ikke kan tænke selv og ikke har ansvaret for deres handlinger, før der kommer befaling oppefra. Hvorfor mon? Og hvorfor kalde det at påpege den problematiske årsagssammenhæng helt overordnet for udskamning?
Det er ikke svært. Man sætter sig op i flyet og bidrager derved direkte og betydeligt til problemet. Problemet værende at jorden, i den tilstand, der har været grundlaget for vores og andre arters liv, er en route til at gå under. På et tidspunkt overskrider vi grænsen temperaturmæssigt, og så er det lige meget, hvor meget vi prøver at løse problemet. Det vil være for sent.
Grådighed vil være vores undergang. Det at folk ikke evner at begrænse sig selv, fordi de synes, de fortjener det ene, det andet, det tredje, det fjerde. Ligegyldigt konsekvenserne for andre eller andet, der ikke, i hvert fald ikke helt umiddelbart, er dem selv.
“Folk der forsøger at leve er ikke de skyldige her”. Sig det til varmerekorderne, kejserpingvinerne der er ved at uddø af sult osv., hvis du med at leve mener at rejse på ferie med fly.
Forurenerne forurener, og lovgiverne har et ansvar for at stoppe det. Men det ændrer ikke på at forurenerne, hvilket her inkluderer mennesker, der vælger at rejse med fly, har et personligt ansvar så langt deres indflydelse på udkommet rækker.
Man kan i øvrigt udemærket rejse på ferie i Europa med tog på nuværende tidspunkt.
If you kill a cat a day going forward and your neighbour kills two cats a day, you’re not exempt from blame and responsibility for the cats that you kill.
What you’re doing is feeling sorry for yourself and shirking responsibility for the harm that your leisure plane travel does to the climate and in extension to the environment and biodiversity.
Look up the numbers of how much CO2 emissions each person can be afforded to keep climate change and temperatures steady. Now try to factor in plane travel and eating beef while also living with basic amenities. Please get back to me, if you find a way to do those things while also not exceeding the emission threshold per capita, ie. not doing evil and contributing to our apocalypse in glacier speed.
Jeg spiller Paralives og ser 30 Rock. Begge dele er the shit, som man siger.
Anden ser ud til at være fuldt ud klar over, hvor nice en rede, den har lavet
How do you reckon it supports Instagram to use Imginn to access the content on Instagram?
Jeg er lige blevet færdig med at gense Girls efter at have set den en enkelt gang, da den udkom. Det er efter min mening en virkelig god serie, og det var sjovt at se, hvordan en serie kan ændre karakter for een, fordi man selv har ændret sig siden første gennemsyn. Jeg kan også anbefale Lena Dunhams nye bog Famesick.
If you want to check up on specific accounts on instagram that you like to follow, you can access their content on imginn.com. It doesn’t always work, but it’s fine for entertainment purposes and keeping up with favourite musicians and what not every now and then.
Længere rejsetid er efter min mening en lille pris at betale for at undgå at være med til at smadre klimaet i den grad, som flyrejser uundgåeligt gør.
Jeg kan i øvrigt rapportere, at det fungerer fint at rejse i tog i 10-15 timer. Mine bedste råd er at rejse tidligt om morgenen, indlægge god tid til at skifte (hvis der er skift), og have godt med drikkevarer, mad og snacks med, hvis man ikke gør et længere ophold på en af de store stationer - eller bare vil undgå at bevæge sig rundt i virvaret af mennesker på dem.
Ved rejseplanlægning i Deutsche Bahns app kan man indstille hvor lang tid, man vil have mellem togene ved skift.
Hvis man vil rejse billigt i Tyskland, kan man købe Deutschland Ticket-abonnement til 63 euro gennem HHV Switch-appen. Man skal bare huske at afbestille den inden d. 10. i en måned. Billetten gælder til regional- og nærtransport, og Deutsche Bahns app kan indstilles til kun at vise rejser, der er dækket af Deutschland Ticket.
Hvis man kun rejser med regionaltogene i Tyskland skal man dog indtage en sydlandsk, afslappet tilgang til tid og planlægge efter, at der vil være forsinkelser, da der, efter min beskedne erfaring, ofte er forsinkelser. Men forsinkelserne smager af besparelse, og hvis man er på vej et sted hen, man er begejstret for at få lov til at opleve, så er det ikke så slemt ❤️
Det blev en længere og lidt mere generel smøre end planlagt. Håber det er ok, det står her og ikke blev opdelt i et svar til dig og en mere generel kommentar til tråden.
Lidt må det vel have været, siden andre kunne regne det ud uden forklaring. Men som jeg skrev, så kunne jeg godt have uddybet under overskriften - det endte så med at blive her i stedet. Jeg håber, det går an.
Ja, jeg var også en smule overrasket over, at man ikke havde kunnet stoppe det, før det nåede det niveau.
Der er flere sager, hvis du tvivler på, at den journalistiske dækning af denne ikke er grundig nok.
Praksis er, at man kigger i folks journaler, og på den baggrund beslutter, om de må have familie.
Vi finder aldrig ud af, om de på nogen måde ville have været i fare for at miste deres barn (hvilket i øvrigt kræver, at man undersøger beslutningsgrundlaget ordentligt), da de børn aldrig bliver født. Så det er jo gratis at sige, at HVIS de alligevel var blevet fjernet, så var det jo ok. Og det er vel i øvrigt pointen, at der netop ikke er nogen, der undersøger, om det ville være tilfældet, da det ville kræve en rigtig undersøgelse.
Hvis man ikke bliver forarget over den forskelsbehandling af folk på baggrund af sygdomshistorie, men slår det hen med, at der “nok” er en grund, så ved jeg ikke rigtigt, hvad man ellers skal sige..
Du mener, at et særligt grelt enkelttilfælde er en rimelig motivation for juridisk at fratage ganske mange mennesker muligheden for at stifte familie (administrativt abortere deres børn før undfangelsen)? Uden krav til myndighederne om at undersøge, om mistanken imod deres forældreevne har noget på sig i øvrigt.
Nej, det jeg mente, som jeg måske godt kunne have uddybet lidt under overskriften, var, at det ligner klima-aktivisme eller en kunstinstallation, når passagerer i lufthavnen traver rundt i 10 cm vand.
Spoiler: Det er komplet vanvittigt.
For mit vedkommende, så håber jeg, der skal mere til end et kig i en lægejournal og en psykisk diagnose, givet for x antal år siden, for at tvangsbortadoptere børn væk fra deres forældre.
Motivationen er vel ligegyldig, hvis det er det, man gør.
I øvrigt var motivationen bag lovgivningen vist et særligt grelt tilfælde, hvor man havde givet fertilitetsbehandling til et par, der var definitivt ude af stand til at tage vare på barnet.
Som svar på det skabte man en lovgivning, der i praksis nærmest fjerner adgang til fertilitetsbehandling for mennesker, der på et tidspunkt i deres liv har søgt lægehjælp til psykiske udfordringer.
Klart den billigste løsning.
Ja, så længe det ikke går ud over mig selv. Så er der nok en grund.
De nægter folk familie på linje med raske mennesker, fordi de har søgt lægehjælp for deres psykiske problemer. Man skulle ellers tro, det ville have været et plus. En slags abort begrundet med det, de kan læse i din/deres journal.
Ja, så kan det hele hele jo være lidt lige meget, ing? Ikke rigtigt, nej.
Det handler ikke om udskamning, medmindre man har en interesse i at få det til at handle om det.
Jeg tænker lidt, du har en interesse i at blive ved med at male mit synspunkt op til noget, du kan dæmonisere. “Moralpoliti”, “udskamning”, “sædelighedspoliti”. Det er en uærlig måde at diskutere på. Og vel egentlig at udskamme mit synspunkt, sådan set.
Det må være tilladt at påpege det tumpede i at folk står storsvedende i køen til Thailand, og at antallet af flyrejsende har været støt stigende i årevis, mens gestikulerer vagt omkring sig, uden at man skal kaldes sædelighedspoliti af nogen, der skriger i falsk smerte og råber udskamning, så snart man siger et kvæk.
I øvrigt bliver de gode løsninger og positive reformer næppe født af et manglende pres fra befolkningen, der nyder godt af i stigende grad at rejse på ferie i fly år efter år.
En lovgivning og forvaltningspraksis, der ville have været nsdap værdige. Begræns de syge og handicappedes mulighed for at formere sig, gerne på den billigste måde. Læg mærke til, at man smadrer menneskers drømme om en familie uden at møde dem eller undersøge, hvad de kan tilbyde deres barn, udover at læse i deres journal. Fordi det er billigere. Desto mere jeg læser, des mere ser jeg, at jeg ikke voksede op i den stat, jeg troede, jeg voksede op i. For mere, se spiralsagen og verdensrekorden i lobotomier.
Du nævner det at få børn og at blive sendt på forretningsrejse. Det første er vi formentlig enige om ligger i en anden liga end fx ferierejser ift. om det er noget, der er en vis rimelighed i at begrænse. Det andet ligger i nogen grad uden for ens eget bestemmelsesområde. Begge dele lyder som den type logisk fejlslutning, der kaldes appeal to ridicule.
Det virker næsten som om, man skal tro på, at folk i denne her sammenhæng ikke kan tænke selv og ikke har ansvaret for deres handlinger, før der kommer befaling oppefra. Hvorfor mon? Og hvorfor kalde det at påpege den problematiske årsagssammenhæng helt overordnet for udskamning?
Det er ikke svært. Man sætter sig op i flyet og bidrager derved direkte og betydeligt til problemet. Problemet værende at jorden, i den tilstand, der har været grundlaget for vores og andre arters liv, er en route til at gå under. På et tidspunkt overskrider vi grænsen temperaturmæssigt, og så er det lige meget, hvor meget vi prøver at løse problemet. Det vil være for sent.
Grådighed vil være vores undergang. Det at folk ikke evner at begrænse sig selv, fordi de synes, de fortjener det ene, det andet, det tredje, det fjerde. Ligegyldigt konsekvenserne for andre eller andet, der ikke, i hvert fald ikke helt umiddelbart, er dem selv.
“Folk der forsøger at leve er ikke de skyldige her”. Sig det til varmerekorderne, kejserpingvinerne der er ved at uddø af sult osv., hvis du med at leve mener at rejse på ferie med fly.
Forurenerne forurener, og lovgiverne har et ansvar for at stoppe det. Men det ændrer ikke på at forurenerne, hvilket her inkluderer mennesker, der vælger at rejse med fly, har et personligt ansvar så langt deres indflydelse på udkommet rækker.
Man kan i øvrigt udemærket rejse på ferie i Europa med tog på nuværende tidspunkt.