Det er ikke fordi jeg tror det ene eller det andet, men Venstre er et af de mange små partier nu. Muligt de er tredjestørst, men det er jo i marginalerne. Både DF, LA, M og Ø er næsten lige så store. Jeg vil ikke spå om hvilke partier der forsvinder, jeg tror bare ikke Venstre skal læne sig tilbage hvis de vil blive hængende.
Han har ret, men jeg ved ikke helt om jeg køber, at det ikke er Venstre selv der ryger i svinget. V ligger som jeg ser det ret klemt mellem M, LA, K og DD politisk. Hvad kan man få ved V, som man ikke kan få andre steder? Lund og Lose? Er det nok til at klare sig gennem nåleøjet?
Enig, der skal langt mere fokus på at udbygge den offentlige transport ... Meeeen det koster, og man må ikke bruge penge på offentlig transport i dansk politik 😵💫
Jeg håber selvfølgelig overordnet set ikke, at dette får så alvorlige konsekvenser, at vi er nødt til at indføre rationering ...
Men hvis det gør, tror og håber jeg, at mange flere vil få øjnene op for den tilstand vores infrastruktur til gående og cyklister er i i de større provinsbyer.
Det er det evindelige argument om "kolde hænder" i det offentlige. De borgerlige partier har altid en ide om, at man bare kan fyre nogle administrative medarbejdere i kommunerne, fordi de "alligevel ikke gør noget", og så er alle problemer løst. Jeg mangler stadig at høre en borgerlig politiker sige hvem der skal fyres.
Det er en fin tanke, men et helvedes hyr i praksis. Kørselsgodtgørelsen som den er nu går kun op i afstanden mellem din bopæl og arbejdsplads, så det eneste man skal angive er, hvor mange dage man har været på arbejde. Hvis man også skal kunne dokumentere, at man har taget bussen og ikke bilen ... Ja, jeg ved ikke hvordan det skulle virke.
Jeg tror det der skal til, for at flytte flere over i det offentlige, er dækning og frekvens mere end økonomisk incitament. Om det så blev gratis at tage toget tror jeg fortsat mange vil betale for, at kunne klare turen på 40 minutter i stedet for 100.
Du har ret, men der er en kæmpe kløft mellem prisen på elbiler og biler med forbrændingsmotor til samme behov. Heldigvis har mange råd til elbil når de køber helt ny bil, men ikke alle.
Og så er løsningen på transportuligheden her i landet altså ikke, at man skal købe et dyrt køretøj, for at få lov til at deltage i samfundet, uanset brændstoffet. Det er kollektiv transport derimod, men det er nok en anden sag :)
Det er virkelig ikke ligetil, for mange er reelt set afhængige af bil, og stigende brændstofpriser har enorme konsekvenser ... FORDI der ikke er noget alternativ, fordi den offentlige transport er slået hjem. Den rigtige løsning på det her problem er for 30 år siden at investere massivt i den offentlige transport, så flere kunne klare sig uden bil. Nu er vi i dødsspiralen, hvor vi er nødt til at give tilskud til brændstof, hvis ikke flere mennesker skal tvinges ud i økonomiske vanskeligheder.
Aha, og de asylansøgere, der ikke terroriserer vores land, men som vil blive myrdet for deres seksualitet, religion eller politiske overbevisning hvis de sendes hjem, dem beholder vi så, ikke? De har jo ikke fortjent det, eller hvad?
Jeg er faktisk ret nysgerrig på, hvorfor din appel er, at staten skal sende mennesker i døden i et andet land i stedet for bare at skyde dem her? Hvorfor læser jeg dig ikke skrive om, at vi skal genindføre dødsstraf?
EDIT: Nå, ligemeget, jeg så lige denne kommentar fra dig længere oppe:
Jeg har intet imod at vi gør det selv. Et reb og en lygtepæl er nogle gange bare vejen frem.
Det er vildt morsomt at du skriver dette lige efter at beskrive et andet menneske sådan her:
Vi skal ikke genindføre dødsstraf i det her land, og vi skal ikke sende asylansøgere hjem til et land, hvor de bliver slået ihjel. Nogle af de her mennesker har ikke gjort en skid galt, ud over at flygte fra et sted, som vil tortere og myrde dem.
Eller måske er danske vælgere hele, tænkende mennesker, og ikke radikaliserede racister, der kun kan tænke én tanke ad gangen. Man kunne måske forestille sig, at nogle mennesker går mere op i klima, forsyningssikkerhed eller uddannelse og sundhed.
Det bliver godt nok op ad bakke, hvis de ikke engang kan finde sporet
Det er ikke fordi jeg tror det ene eller det andet, men Venstre er et af de mange små partier nu. Muligt de er tredjestørst, men det er jo i marginalerne. Både DF, LA, M og Ø er næsten lige så store. Jeg vil ikke spå om hvilke partier der forsvinder, jeg tror bare ikke Venstre skal læne sig tilbage hvis de vil blive hængende.
PS: Kontekst for min skepsis:
Han har ret, men jeg ved ikke helt om jeg køber, at det ikke er Venstre selv der ryger i svinget. V ligger som jeg ser det ret klemt mellem M, LA, K og DD politisk. Hvad kan man få ved V, som man ikke kan få andre steder? Lund og Lose? Er det nok til at klare sig gennem nåleøjet?
Crocodiles are not descendants of dinosaurs the same way you are not a descendant of your brother/sister.
Urelateret graf:
Jeg har været kunde ved Føniks de sidste 15 år, og her kan man ofte finde maskiner uden OS. Det koster 800 kroner for Windows-licens, installation og Norton-licens. Her er et eksempel: https://www.fcomputer.dk/foeniks-fse17-faerdigsamlet-gamer-computer
Enig, der skal langt mere fokus på at udbygge den offentlige transport ... Meeeen det koster, og man må ikke bruge penge på offentlig transport i dansk politik 😵💫
Værktøj til nemt at melde sig ind i et parti: blanddig.dk
Jeg håber selvfølgelig overordnet set ikke, at dette får så alvorlige konsekvenser, at vi er nødt til at indføre rationering ...
Men hvis det gør, tror og håber jeg, at mange flere vil få øjnene op for den tilstand vores infrastruktur til gående og cyklister er i i de større provinsbyer.
Lars "2 millioner" Boje Mathiesen?
Det er det evindelige argument om "kolde hænder" i det offentlige. De borgerlige partier har altid en ide om, at man bare kan fyre nogle administrative medarbejdere i kommunerne, fordi de "alligevel ikke gør noget", og så er alle problemer løst. Jeg mangler stadig at høre en borgerlig politiker sige hvem der skal fyres.
Det er en fin tanke, men et helvedes hyr i praksis. Kørselsgodtgørelsen som den er nu går kun op i afstanden mellem din bopæl og arbejdsplads, så det eneste man skal angive er, hvor mange dage man har været på arbejde. Hvis man også skal kunne dokumentere, at man har taget bussen og ikke bilen ... Ja, jeg ved ikke hvordan det skulle virke.
Jeg tror det der skal til, for at flytte flere over i det offentlige, er dækning og frekvens mere end økonomisk incitament. Om det så blev gratis at tage toget tror jeg fortsat mange vil betale for, at kunne klare turen på 40 minutter i stedet for 100.
Man får kørselsfradrag selvom man pendler med det offentlige.
Du har ret, men der er en kæmpe kløft mellem prisen på elbiler og biler med forbrændingsmotor til samme behov. Heldigvis har mange råd til elbil når de køber helt ny bil, men ikke alle. Og så er løsningen på transportuligheden her i landet altså ikke, at man skal købe et dyrt køretøj, for at få lov til at deltage i samfundet, uanset brændstoffet. Det er kollektiv transport derimod, men det er nok en anden sag :)
Det er virkelig ikke ligetil, for mange er reelt set afhængige af bil, og stigende brændstofpriser har enorme konsekvenser ... FORDI der ikke er noget alternativ, fordi den offentlige transport er slået hjem. Den rigtige løsning på det her problem er for 30 år siden at investere massivt i den offentlige transport, så flere kunne klare sig uden bil. Nu er vi i dødsspiralen, hvor vi er nødt til at give tilskud til brændstof, hvis ikke flere mennesker skal tvinges ud i økonomiske vanskeligheder.
Aha, og de asylansøgere, der ikke terroriserer vores land, men som vil blive myrdet for deres seksualitet, religion eller politiske overbevisning hvis de sendes hjem, dem beholder vi så, ikke? De har jo ikke fortjent det, eller hvad?
Jeg er faktisk ret nysgerrig på, hvorfor din appel er, at staten skal sende mennesker i døden i et andet land i stedet for bare at skyde dem her? Hvorfor læser jeg dig ikke skrive om, at vi skal genindføre dødsstraf?
EDIT: Nå, ligemeget, jeg så lige denne kommentar fra dig længere oppe:
Det er vildt morsomt at du skriver dette lige efter at beskrive et andet menneske sådan her:
Det er jeg enig i, men ham her skal ikke definere dansk udlændingepolitik.
Vi skal ikke genindføre dødsstraf i det her land, og vi skal ikke sende asylansøgere hjem til et land, hvor de bliver slået ihjel. Nogle af de her mennesker har ikke gjort en skid galt, ud over at flygte fra et sted, som vil tortere og myrde dem.
Hvis Paludan kan få BP under spærregrænsen siger jeg "haha"
Eller måske er danske vælgere hele, tænkende mennesker, og ikke radikaliserede racister, der kun kan tænke én tanke ad gangen. Man kunne måske forestille sig, at nogle mennesker går mere op i klima, forsyningssikkerhed eller uddannelse og sundhed.