Sinceramente, avrei dato un testicolo, per un lavoro decente che mi avesse permesso di non prendere la macchina.
Presto dovrò prenderla per qualsiasi cosa perché andrò a vivere nel cucuzzolo della montagna lontano da tutto e tutti, ma almeno avrò un orto e un frutteto e molta aria aperta a disposizione.
@rivoluzioneurbanamobilita@energia ne parlavamo con un altro utente. Stanno distorcendo la realtà, ora ci presentano come utilitarie automobili sopra i 4 metri.
Nel 2004 una SW del segmento D stava sui 4.5/4.8 m.
Oggi una compatta di segmento C sta sui 4.5m
Mentre quasi tutte le utilitarie sono sopra i 4 metri. In pratica le macchine lievitano e con loro lievita il peso e di conseguenza i consumi.
E la maggior parte delle volte queste macchine portano solo l'autista e neanche carico.
@rivoluzioneurbanamobilita@energia parlo di tutor che ritengo molto meglio e che rispetto al velox risultano essere, ad occhio, più sicuri perché evitano l'effetto inchiodata.
Sul fatto che non sono attenti e meritano la multa concordo, i fissi sono segnalati in maniera evidente, se non vedi quel segnale, non vedi neanche un lavoro in corso o altra segnaletica, persone o oggetti su strada.
@rivoluzioneurbanamobilita@energia concordo che sono segnati. Ma sembrano piazzati non per fare sicurezza ma cassa per chi, nonostante l'enorme cartello non li vede.
Se lo mettessero nel tratto urbano, allora hai un beneficio sulla sicurezza, ma buttato nei posti isolati e rettilinei, sembra messo proprio per dare fastidio piuttosto che essere funzionale. Ecco il concetto di cassa.
@rivoluzioneurbanamobilita@energia provincia e magicamente, di botto il limite passa da 90 a 50. Ed in quel caso la differenza sui tempi di percorrenza su 10km si sente eccome.
Senza parlare dei tutor messi chiaramente per fare cassa. Perché sulla stessa statale, nel tratto urbano non c'è nulla, poi esci dal tratto urbano e ti trovi il tutor, a 70, su un tratto con curve ampie nessun accesso laterale, strada larga e barriere doppie. Se non è prendere in giro, non so cos'è.
@rivoluzioneurbanamobilita@energia sempre più convinto del fatto che andare veloci in città è totalmente inutile. Almeno nella mia realtà dove il tratto cittadino più lungo è 6/7 km, il guadagno in tempo è misero.
In extraurbano, da me la situazione è diversa.
Stessa strada, stesse condizioni, cambia la ...
@filippodb@pgo@sposadelvento@economia comunque ancora non ho ben capito dove sono finiti i soldi del collettivo.
OK, congelare i conti per la sicurezza degli altri clienti. Ma quei soldi sono del collettivo e senza una sentenza dovrebbero restare fermi in attesa del loro destino, invece non si sa nulla.
Cioè tante pippe per i fondi russi, e poi a loro gli hanno rubato i soldi senza sentenza?
@informapirata@informatica mi incuriosisce una cosa. Dove girano realmente gli llm degli agenti? Perché i file sono nei computer del comune, ma la forza bruta che fa funzionare gli agenti?
@prealpinux@attualita no vabbè fare una passeggiata presuppone farla in un luogo illuminato.
Io intendevo dire che ha senso in quelle strade di campagna senza lampioni, con segnaletica orizzontale inesistente. In quelle. Altrimenti nei centri urbani è chi guida che deve stare attento prima di tutto.
Ma trovarsi a mezzanotte, senza luna, senza lampioni, in una provinciale uno che cammina a bordo strada tutto vestito di nero con una mini torcia non è il massimo
@prealpinux@attualita fermo restando che il giubbetto, effettivamente migliorerebbe la sicurezza, ce li vedo i carabinieri multare tutti i pedoni al telefono... Cioè non riescono a controllare gli automobilisti al telefono. Che governo de mmerda che vive di proclami e leggi inutili.
@elettrona@M_M@prealpinux@cultura maschio a femmina che sia, il problema del peso non è solo ideologico.
Se parliamo di persone che sono sotto il 30 è una cosa, ma superare il 30 aldilà dei canoni estetici che cambiano non è salutare.
Perché i canoni estetici cambiano, ma alle malattie cardiovascolari continui a piacere.
@informapirata @nuke @informatica ma praticamente questi darebbero soldi anche al famoso principe dell'Africa che aveva i fondi bloccati.
@DarioZanette @ambiente @benzinazero @rivoluzioneurbanamobilita eh ma arrivi sudato!
E se piove!?
E ma quanto ci metti?!
Sinceramente, avrei dato un testicolo, per un lavoro decente che mi avesse permesso di non prendere la macchina.
Presto dovrò prenderla per qualsiasi cosa perché andrò a vivere nel cucuzzolo della montagna lontano da tutto e tutti, ma almeno avrò un orto e un frutteto e molta aria aperta a disposizione.
Ovviamente, trasporto pubblico non pervenuto.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia ne parlavamo con un altro utente. Stanno distorcendo la realtà, ora ci presentano come utilitarie automobili sopra i 4 metri.
Nel 2004 una SW del segmento D stava sui 4.5/4.8 m.
Oggi una compatta di segmento C sta sui 4.5m
Mentre quasi tutte le utilitarie sono sopra i 4 metri. In pratica le macchine lievitano e con loro lievita il peso e di conseguenza i consumi.
E la maggior parte delle volte queste macchine portano solo l'autista e neanche carico.
@redflegias @informapirata @AnotherJoe @informatica che bellezze. Cioè questi mi rompono il cazzo che per autenticarmi ogni tanto devo usare il viso e poi non hanno un DPO.
Ma possibile che ultimamente non trovo una persona/azienda che sia competente o minimamente affidabile?
@d_von_bern @troppacaffeina @libri @cultura @informapirata giusto una nota tecnica. Distruggono i libri perché lo fanno in maniera automatica. Ovvero tagliano il dorso e piazzano le pagine in uno scanner con caricatore.
Fatto in maniera conservativa servirebbe qualcuno che giri pagina per pagina e scannerizzi a mano il libro.
Non sia mai si faccia qualcosa di conservativo e si paghi anche qualcuno per farlo
@francal @aitech allo stesso modo le IA americane hanno "distillato" i libri violando il copyright. Che si fottano.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia parlo di tutor che ritengo molto meglio e che rispetto al velox risultano essere, ad occhio, più sicuri perché evitano l'effetto inchiodata.
Sul fatto che non sono attenti e meritano la multa concordo, i fissi sono segnalati in maniera evidente, se non vedi quel segnale, non vedi neanche un lavoro in corso o altra segnaletica, persone o oggetti su strada.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia concordo che sono segnati. Ma sembrano piazzati non per fare sicurezza ma cassa per chi, nonostante l'enorme cartello non li vede.
Se lo mettessero nel tratto urbano, allora hai un beneficio sulla sicurezza, ma buttato nei posti isolati e rettilinei, sembra messo proprio per dare fastidio piuttosto che essere funzionale. Ecco il concetto di cassa.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia provincia e magicamente, di botto il limite passa da 90 a 50. Ed in quel caso la differenza sui tempi di percorrenza su 10km si sente eccome.
Senza parlare dei tutor messi chiaramente per fare cassa. Perché sulla stessa statale, nel tratto urbano non c'è nulla, poi esci dal tratto urbano e ti trovi il tutor, a 70, su un tratto con curve ampie nessun accesso laterale, strada larga e barriere doppie. Se non è prendere in giro, non so cos'è.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia sempre più convinto del fatto che andare veloci in città è totalmente inutile. Almeno nella mia realtà dove il tratto cittadino più lungo è 6/7 km, il guadagno in tempo è misero.
In extraurbano, da me la situazione è diversa.
Stessa strada, stesse condizioni, cambia la ...
@filippodb @pgo @sposadelvento @economia comunque ancora non ho ben capito dove sono finiti i soldi del collettivo.
OK, congelare i conti per la sicurezza degli altri clienti. Ma quei soldi sono del collettivo e senza una sentenza dovrebbero restare fermi in attesa del loro destino, invece non si sa nulla.
Cioè tante pippe per i fondi russi, e poi a loro gli hanno rubato i soldi senza sentenza?
@eneasuper @alda7069 @attualita @attualita@diggita.com alle olimpiadi invernali ha funzionato bene. Con chiunque si è complimentato o fatto la foto ha perso l'oro o in generale la medaglia all'ultimo.
Fossi Alice, toccherei ferro 🤣🤣🤣
@informapirata @informatica mi incuriosisce una cosa. Dove girano realmente gli llm degli agenti? Perché i file sono nei computer del comune, ma la forza bruta che fa funzionare gli agenti?
@devol @emanuelegori @internet @lealternative spiegati meglio. Come funziona?
@informapirata @eticadigitale chiudono il contratto e si tengono i soldi? Ma quanto sono etici. Bravi.
@prealpinux @attualita no vabbè fare una passeggiata presuppone farla in un luogo illuminato.
Io intendevo dire che ha senso in quelle strade di campagna senza lampioni, con segnaletica orizzontale inesistente. In quelle. Altrimenti nei centri urbani è chi guida che deve stare attento prima di tutto.
Ma trovarsi a mezzanotte, senza luna, senza lampioni, in una provinciale uno che cammina a bordo strada tutto vestito di nero con una mini torcia non è il massimo
@prealpinux @attualita fermo restando che il giubbetto, effettivamente migliorerebbe la sicurezza, ce li vedo i carabinieri multare tutti i pedoni al telefono... Cioè non riescono a controllare gli automobilisti al telefono. Che governo de mmerda che vive di proclami e leggi inutili.
@elettrona @M_M @prealpinux @cultura maschio a femmina che sia, il problema del peso non è solo ideologico.
Se parliamo di persone che sono sotto il 30 è una cosa, ma superare il 30 aldilà dei canoni estetici che cambiano non è salutare.
Perché i canoni estetici cambiano, ma alle malattie cardiovascolari continui a piacere.
@devol @emanuelegori @internet in effetti in quel caso ti buttano giù anche il servizio stesso quindi non ha tanto senso
@devol @emanuelegori @internet inoltre i domini .onion hanno il problema che non puoi usarli su un hosting condiviso. O sbaglio?