Wenn wir das jetzt schon wissen, warum wurden dann nicht schon längst Gegenmaßnahmen getroffen? Dass das Risiko besteht, ist ja auch nicht gerade überraschend und neu. Wofür ist die Regierung nochmal da?
Ich bin auch etwas schockiert, dass sie so etwas raushaut ohne gleich einen Plan vorzulegen, wie die Regierung plant, das Problem zu verhindern. Damit provoziert man ja eigentlich nur Hamsterkäufe und schafft sich ein neues Problem. Denn warum sollte ich mir morgen nach der Nachricht nicht mehrere Kanister Sprit in die Garage stellen?
Wenn wir das jetzt schon wissen, warum wurden dann nicht schon längst Gegenmaßnahmen getroffen? Dass das Risiko besteht, ist ja auch nicht gerade überraschend und neu. Wofür ist die Regierung nochmal da?
Irgendwie erinnert mich das an Corona, wo im Januar, Februar 2020 immer deutlicher wurde, dass es da ein großes Problem gibt, und erst Mitte März der Schritt getan wurde, das als Pandemie zu benennen und drastische Maßnahmen zu ergreifen.
Woraufhin dann erst mal der Webserver vom Robert-Koch-Institut kollabiert ist, das auf so einen Ernstfall nicht vorbereitet war, es ist ja schließlich nur das federführende nationale Seuchenbekämpfungsinstitut. Wir hatten so ein Schwein, dass es keine Monstergrippe war.
Bei Corona glaube ich, das war eher Unfähigkeit, weil die zu dumm waren/sind, exponentielles Wachstum zu verstehen. Aber dass jetzt angesichts einer sich abzeichnenden Treibstoffkrise nicht nur keine Gegenmaßnahmen getroffen werden, sondern auch noch strategische Reserven zum freien Verkauf freigegeben werden, ohne wenigstens die Preise und Abgabemengen zu kontrollieren, stinkt gewaltig nach Korruption. Das kann ich mir wirklich nur noch dadurch erklären, dass jemand der Gas-Kathi und ihrer Partei eine größere Geldsumme zugesteckt hat.
Man kann dann halt nur in eine Richtung fahren. In die andere Richtung bauen wir dann halt Schlepplifte. Dann können alle weiter Verbrenner fahren, nur, dass der Motor halt aus ist.
E-Autos würden nicht so viel kosten wie es aktuell der Fall ist, wenn (sehr viel früher) politische, wirtschaftliche und infrastrukturelle Anreize geschaffen worden wären.
Stattdessen wurde jahrelang ein "weiter so" aus der Politik signalisiert, und Änderungsversuche gezielt torpediert.
Es ist richtig, dass sich nicht jeder ein neues Auto leisten kann. Selbst wenn sie günstiger wären, wäre das der Fall. Aber sowohl beim Grund für die aktuellen Preise, als auch beim Grund warum die Leute nicht viel Geld in der Tasche haben, kann man mit dem Finger auf die aktuelle Regierung zeigen.
Am Anfang des Jahres hatte Deutschland 4,1% vollelektrische Autos und 2,3% Plug-In Hybride im Bestand. Dazu haben 20% der Haushalte in Deutschland überhaupt kein Auto. Für viele die ein Auto haben, ist weniger fahren auch eine Option. Letztes Jahr wurden 2,9Millionen PKW neu zugelassen. Es gibt insgesamt 49,5Million PKW im Bestand. Also ungefähr 6% des Bestands sind ein Jahr alt.
Also man kann imho recht gut sagen, dass ein 26,4% der Deutschen sowieso nicht direkt Verbrennerautos benutzen und dann weitere 6% oder so die Möglichkeit haben ein E-Auto zu kaufen. Mittlerweile sind die auch nicht mehr viel teuerer als Verbrenner. Dazu halt noch die Möglichkeit weniger zu fahren oder sein Auto aufzugeben. Da geht schon eine Menge.
Wenn Du als einzelner Nutzer eines Nischenprodukts immer ausreichend Infrastruktur findest, heißt das nicht, dass die Infrastruktur dafür ausreicht, dass dieses Nischenprodukt plötzlich weit verbreitet ist.
Es gibt halt zwei Faktoren. das eine ist die Verteilung der Ladesäulen und die ist mittlerweile gegeben. Das andere ist, dass man genug Ladesäulen hat, dass man gleich laden kann. Die Anzahl der Ladesäulen ist um 17% über das letzte Jahr gestiegen und dabei besonder Schnellladesäulen mit 34%. Mittlerweile gibt es dreimal mehr Schnelladesäulen als Tankstellen in Deutschland und man ist bei den mit modernen E-Autos innerhalb von 15-35min von 10% auf 80%. Wenn man sonst 5min zum Tanken braucht man also 3-7 mal mehr Schnellladesäulen als Zapfsäulen an Tankstellen. Wenn man mal von 3 Zapfsäulen pro Tankstelle ausgeht, dann halt 3-7 mal mehr als heute, wenn ALLE Verbrenner auf E-Autos umgestellt werden und ALLE immer nur an Schnellladern laden. Das wird allerdings nicht der Fall sein, da man auch zu Hause laden kann.
Sprich wir haben schon genug. Vorallem auch da halt nicht alle Verbrenner über Nacht ersetzt werden.
Über was sprechen wir denn, wenn nicht über die aktuelle Verfügbarkeit? Es fallen nicht plötzlich über Nacht Millionen von BEVs vom Himmel.
Und gibt es einen Grund, warum die Infrastruktur nicht mit der Verbreitung wachsen kann? War bisher immer so, aber bei Ladesäulen kann das den BEV-Gegnern nach plötzlich gar nicht mehr sein.
1923 gab es in Deutschland die erste Tankstelle, 2023 etwas über 14.000, zwischenzeitlich in den 1970er Jahren waren es sogar über 40.000 und die wurden sicherlich nicht alle in einem Jahr gebaut oder abgerissen.
Es gibt in Deutschland 49 Millionen PKW und 200.000 öffentliche Ladestationen. Macht also eine Station pro 245 PKW. Die meisten Ladestationen haben mehr als einen Ladestecker. Dazu kommen dann noch unzählige private Wallboxen. Die durchschnittliche Jahresfahrleistung eines PKW liegt bei 12.500km, also 34km pro Tag. Was bedeutet, dass die PKW selbst mit kleineren Akkus nicht alle täglich laden müssen.
Oder fährt selbst mit Diesel. Bei mir in der Gegend ist nichts elektrifiziert. Aber zumindest gibt es ein Dampflokmuseum in der Nähe. Vielleicht verleihen die die ein oder andere Lok.
Man könnte sagen wenn Öl und Gas unglaublich teuer werden brauchen erneuerbare keine Förderung mehr. Aber das ist sicher nicht der Gedanke wenn es um Reiche geht.
Ein Sprecher von Bundeskanzler Friedrich Merz betonte zudem, die Regierung behalte sich weitere Maßnahmen vor, um auf die Preissteigerungen zu reagieren.
ach was. Ihr behaltet euch vor vielleicht eventuell was zu tun? Krass.
Die Straße von Hormuz ist der wichtigste Engpass für den Ölexport nach Asien (China, Indien, Japan), Westeuropa und in die USA. Tanker mit ca. 20 Millionen Barrel (entspricht etwa 2,72 Millionen Tonnen[15]) Öl durchfahren sie täglich – 2024 waren das 20 Prozent des Weltölverbrauchs. Außerdem passierten im Schnitt täglich 20 Prozent des weltweiten Flüssigerdgases die Meerenge.
Da muss man nicht studiert haben, um zu wissen, dass ein Wegfall von 20% des Weltölverbrauches über längere Zeit massive Folgen in Form einer Knappheit haben wird.
Ich bereite mich schonmal (wieder) auf die Hamsterkäufe vor, wie zur Coronazeit.
Wir wissen doch alle, was passieren wird: Der Laster mit dem Klopapier kommt wegen Spritmangel nur noch 1x pro Woche? Da muss ich direkt 10 Packungen kaufen! -Deutsche
Freund von mir arbeitet Tatsache in einer Klopapierfabrik. Der bekommt als Teil seines Lohns (kein Scheiß!) als Deputat alle zwei Wochen Klopapier. Der weiß nicht mehr wohin damit. Sein ganzer Keller ist nach einem Jahr quasi voll mit Klopapier.
Ich sehe goldene Zeiten auf uns zurollen, ich organisiere ihm dann das Business. Dagegen sind die ganzen Fake-Corona-Testbuden richtige Kleingeister gewesen. Ich werde der Al Capone des Klopapier!
Klopf, klopf, klopf,
hier ist das Kartellamt. Entweder können Sie ihre Marktmacht nicht so ausnutzen oder Sie dürfen das Papier nicht so billig verkaufen. Das zerstört den Wettbewerb
70 Comments
trollercoaster@sh.itjust.works · 50 pts · 151d
Wenn wir das jetzt schon wissen, warum wurden dann nicht schon längst Gegenmaßnahmen getroffen? Dass das Risiko besteht, ist ja auch nicht gerade überraschend und neu. Wofür ist die Regierung nochmal da?
JensSpahnpasta@feddit.org · 32 pts · 151d
Ich bin auch etwas schockiert, dass sie so etwas raushaut ohne gleich einen Plan vorzulegen, wie die Regierung plant, das Problem zu verhindern. Damit provoziert man ja eigentlich nur Hamsterkäufe und schafft sich ein neues Problem. Denn warum sollte ich mir morgen nach der Nachricht nicht mehrere Kanister Sprit in die Garage stellen?
cron@feddit.org · 9 pts · 151d
Weil alle Kanister bereits seit 2 Wochen gefüllt sind :D
HaraldvonBlauzahn@feddit.org · 16 pts · 151d
Irgendwie erinnert mich das an Corona, wo im Januar, Februar 2020 immer deutlicher wurde, dass es da ein großes Problem gibt, und erst Mitte März der Schritt getan wurde, das als Pandemie zu benennen und drastische Maßnahmen zu ergreifen.
Woraufhin dann erst mal der Webserver vom Robert-Koch-Institut kollabiert ist, das auf so einen Ernstfall nicht vorbereitet war, es ist ja schließlich nur das federführende nationale Seuchenbekämpfungsinstitut. Wir hatten so ein Schwein, dass es keine Monstergrippe war.
trollercoaster@sh.itjust.works · 6 pts · 150d
Bei Corona glaube ich, das war eher Unfähigkeit, weil die zu dumm waren/sind, exponentielles Wachstum zu verstehen. Aber dass jetzt angesichts einer sich abzeichnenden Treibstoffkrise nicht nur keine Gegenmaßnahmen getroffen werden, sondern auch noch strategische Reserven zum freien Verkauf freigegeben werden, ohne wenigstens die Preise und Abgabemengen zu kontrollieren, stinkt gewaltig nach Korruption. Das kann ich mir wirklich nur noch dadurch erklären, dass jemand der Gas-Kathi und ihrer Partei eine größere Geldsumme zugesteckt hat.
brainwashed@feddit.org · 14 pts · 151d
Haben doch schon Teile der strategischen Reserve auf den Kopf gehauen. Was denn noch? /s
HaraldvonBlauzahn@feddit.org · 3 pts · 151d
Ich wusste gar nicht, dass Spahn auch Tanklager betreibt!
plyth@feddit.org · 5 pts · 151d
Es entsteht ein positives Momentum für die Rationierung. In zwei Tagen kann sie den Beginn verkünden und die Leute fühlen sich gehört statt gegängelt.
Lemmchen@feddit.org · 6 pts · 151d
Als ob wir den Tag erleben, an dem die CDU den Sprit rationiert, roflmao.
trollercoaster@sh.itjust.works · 1 pts · 150d
Wahrscheinlich an dem Tag, an dem das letzte Tanklager leer ist. So dumm wie die inzwischen sind.
bleistift2@sopuli.xyz · 30 pts · 151d
Nicer Dicer Plus! Endlich kann ich mit meinem Fahrrad auf der Autobahn zur Arbeit fahren!
germanatlas@lemmy.blahaj.zone · 10 pts · 151d
Aber wehe du fährst mit weniger als 100km/h
the_beber@feddit.org · 7 pts · 150d
Einfach „ein bisschen“ das E-Bike frisieren. Wird schon klappen.
GameOverFlow@lemmy.zip · 6 pts · 150d
Warum? E Autos werden trotzdem fahren.
zaphod@sopuli.xyz · 5 pts · 150d
So viele gibt's davon dann auch wieder nicht, die brauchen nicht alle Spuren.
GameOverFlow@lemmy.zip · 3 pts · 150d
Stimmt da lässt sich was einrichten.
bleistift2@sopuli.xyz · 2 pts · 150d
rustydrd@sh.itjust.works · 28 pts · 151d
Da hilft nur eins: Sofortige Hamsterkäufe.
trollercoaster@sh.itjust.works · 7 pts · 150d
Was völlig Zusammenhangloses hamstert man für die Treibstoffkrise so? Bei Corona war das Klopapier.
kossa@feddit.org · 13 pts · 150d
Ich fange an Gamestop Aktien zu hamstern!
ThoGot@feddit.org · 5 pts · 150d
Vergiss das Sonnenblumen- & Rapsöl nicht
voodoocode@feddit.org · 5 pts · 150d
Und Mehl
KasimirDD@feddit.org · 6 pts · 150d
Hefe!
trollercoaster@sh.itjust.works · 3 pts · 150d
Das kann man im Diesel verbrennen, ist also nicht ganz zusammenhanglos. Wir brauchen was völlig Irres zum Hamstern.
kptn_o@discuss.tchncs.de · 3 pts · 150d
Wie wäre es mit rosa Socken?
trollercoaster@sh.itjust.works · 2 pts · 150d
Das klingt nach einem Plan.
voodoocode@feddit.org · 1 pts · 150d
Koriander
aaaaaaaaargh@feddit.org · 27 pts · 150d
Wenn es ja nur eine Möglichkeit gäbe, Fahrzeuge mithilfe von Energien zu bewegen, die aus vielleicht sowas wie Wind oder Sonne kommen.
colmear@discuss.tchncs.de · 14 pts · 150d
Das ist ja mal völlig unpraktikabel. Was meinst du denn wie viele der Autofahrer segeln können? Das gibt voll das Chaos
trollercoaster@sh.itjust.works · 4 pts · 150d
Dass das bei Gegenwind funktioniert, braucht man sehr breite Straßen.
kossa@feddit.org · 4 pts · 150d
Man kann dann halt nur in eine Richtung fahren. In die andere Richtung bauen wir dann halt Schlepplifte. Dann können alle weiter Verbrenner fahren, nur, dass der Motor halt aus ist.
rbn@sopuli.xyz · 3 pts · 150d
Sag das lieber nicht zu laut, sonst wird gleich alles auf 10 spurig umgeplant.
SirHery@lemmy.world · 5 pts · 150d
Kann sich nur nich jeder einfach so ein neues Auto leisten. Bzw. Ist das sogar für einen Großteil nicht möglich.
Nukular@feddit.org · 20 pts · 150d
Man könnte aber das 9 Euroticket wieder einführen, die meisten Züge fahren elektrisch und es gibt auch Batteriebusse.
KasimirDD@feddit.org · 7 pts · 150d
Und selbst Dieselzüge verbrennen weniger pro Nase als ein Auto.
AAA@feddit.org · 11 pts · 150d
E-Autos würden nicht so viel kosten wie es aktuell der Fall ist, wenn (sehr viel früher) politische, wirtschaftliche und infrastrukturelle Anreize geschaffen worden wären.
Stattdessen wurde jahrelang ein "weiter so" aus der Politik signalisiert, und Änderungsversuche gezielt torpediert.
Es ist richtig, dass sich nicht jeder ein neues Auto leisten kann. Selbst wenn sie günstiger wären, wäre das der Fall. Aber sowohl beim Grund für die aktuellen Preise, als auch beim Grund warum die Leute nicht viel Geld in der Tasche haben, kann man mit dem Finger auf die aktuelle Regierung zeigen.
aaaaaaaaargh@feddit.org · 6 pts · 150d
Wenn es ja nur eine Möglichkeit gäbe, die Kaufkraft in Deutschland durch fairere Verteilung der Abgabenlast zu stärken.
Melchior@feddit.org · 5 pts · 150d
Am Anfang des Jahres hatte Deutschland 4,1% vollelektrische Autos und 2,3% Plug-In Hybride im Bestand. Dazu haben 20% der Haushalte in Deutschland überhaupt kein Auto. Für viele die ein Auto haben, ist weniger fahren auch eine Option. Letztes Jahr wurden 2,9Millionen PKW neu zugelassen. Es gibt insgesamt 49,5Million PKW im Bestand. Also ungefähr 6% des Bestands sind ein Jahr alt.
Also man kann imho recht gut sagen, dass ein 26,4% der Deutschen sowieso nicht direkt Verbrennerautos benutzen und dann weitere 6% oder so die Möglichkeit haben ein E-Auto zu kaufen. Mittlerweile sind die auch nicht mehr viel teuerer als Verbrenner. Dazu halt noch die Möglichkeit weniger zu fahren oder sein Auto aufzugeben. Da geht schon eine Menge.
trollercoaster@sh.itjust.works · 0 pts · 150d
Und auch wenn das möglich wäre, gibt es weder genug Elektroautos, noch die Ladeinfrastruktur.
PreppaWuzz@discuss.tchncs.de · 4 pts · 150d
Es gibt ausreichend Ladeinfrastruktur. Ich hab in den letzten 5 Jahren immer eine Säule gefunden.
trollercoaster@sh.itjust.works · -1 pts · 150d
Wenn Du als einzelner Nutzer eines Nischenprodukts immer ausreichend Infrastruktur findest, heißt das nicht, dass die Infrastruktur dafür ausreicht, dass dieses Nischenprodukt plötzlich weit verbreitet ist.
Melchior@feddit.org · 5 pts · 150d
Es gibt halt zwei Faktoren. das eine ist die Verteilung der Ladesäulen und die ist mittlerweile gegeben. Das andere ist, dass man genug Ladesäulen hat, dass man gleich laden kann. Die Anzahl der Ladesäulen ist um 17% über das letzte Jahr gestiegen und dabei besonder Schnellladesäulen mit 34%. Mittlerweile gibt es dreimal mehr Schnelladesäulen als Tankstellen in Deutschland und man ist bei den mit modernen E-Autos innerhalb von 15-35min von 10% auf 80%. Wenn man sonst 5min zum Tanken braucht man also 3-7 mal mehr Schnellladesäulen als Zapfsäulen an Tankstellen. Wenn man mal von 3 Zapfsäulen pro Tankstelle ausgeht, dann halt 3-7 mal mehr als heute, wenn ALLE Verbrenner auf E-Autos umgestellt werden und ALLE immer nur an Schnellladern laden. Das wird allerdings nicht der Fall sein, da man auch zu Hause laden kann.
Sprich wir haben schon genug. Vorallem auch da halt nicht alle Verbrenner über Nacht ersetzt werden.
PreppaWuzz@discuss.tchncs.de · 5 pts · 150d
Über was sprechen wir denn, wenn nicht über die aktuelle Verfügbarkeit? Es fallen nicht plötzlich über Nacht Millionen von BEVs vom Himmel.
Und gibt es einen Grund, warum die Infrastruktur nicht mit der Verbreitung wachsen kann? War bisher immer so, aber bei Ladesäulen kann das den BEV-Gegnern nach plötzlich gar nicht mehr sein.
1923 gab es in Deutschland die erste Tankstelle, 2023 etwas über 14.000, zwischenzeitlich in den 1970er Jahren waren es sogar über 40.000 und die wurden sicherlich nicht alle in einem Jahr gebaut oder abgerissen.
JensSpahnpasta@feddit.org · 3 pts · 150d
Es gibt in Deutschland 49 Millionen PKW und 200.000 öffentliche Ladestationen. Macht also eine Station pro 245 PKW. Die meisten Ladestationen haben mehr als einen Ladestecker. Dazu kommen dann noch unzählige private Wallboxen. Die durchschnittliche Jahresfahrleistung eines PKW liegt bei 12.500km, also 34km pro Tag. Was bedeutet, dass die PKW selbst mit kleineren Akkus nicht alle täglich laden müssen.
KasimirDD@feddit.org · 25 pts · 150d
Morgen im Postillon: Jans Spahn kauft Prima Sprit für 10 Milliarden!
Cacktus@feddit.org · 23 pts · 151d
Morgen dann endlich 2,50€ an der Tanke. Aber Bahn ist auch keine Option, die wird saniert. Also weiterhin Homeoffice.
Jackhammer_Joe@lemmy.world · 25 pts · 151d
Homeoffice wird ab morgen gestrichen. Gründe: Performance, Effizienz, Teamgeist und so... ☠️
B0rax@feddit.org · 4 pts · 150d
Lifestyle Homeoffice /s
the_beber@feddit.org · 5 pts · 150d
Oder fährt selbst mit Diesel. Bei mir in der Gegend ist nichts elektrifiziert. Aber zumindest gibt es ein Dampflokmuseum in der Nähe. Vielleicht verleihen die die ein oder andere Lok.
kossa@feddit.org · 4 pts · 150d
Selbst ist der Mensch: sowas, nur in groß für alle Passagiere. Die in der 1. Klasse dürfen trommeln und peitschen für das Galeerenfeeling.
celeste@feddit.org · 3 pts · 150d
Immer noch effizienter als Verbrenner Autos. Ich checke aber ehrlich gesagt nicht, wieso manche Strecken immer noch nicht elektrifiziert sind.
suff@piefed.social · 23 pts · 150d
Ach deshalb brauchen wir keine Förderprogramme für Erneuerbare mehr.
GameOverFlow@lemmy.zip · 16 pts · 150d
Man könnte sagen wenn Öl und Gas unglaublich teuer werden brauchen erneuerbare keine Förderung mehr. Aber das ist sicher nicht der Gedanke wenn es um Reiche geht.
trollercoaster@sh.itjust.works · 10 pts · 150d
Bei ihr ist der Gedankengang eher, dass sie mehr Geld von den Ölkonzernen bekommt, wenn sie ihnen erlaubt, die Preise bis zum Mond hochzutreiben.
Immerhin ist sie ja genauso korrupt, wie sie dumm ist.
B0rax@feddit.org · 15 pts · 150d
ach was. Ihr behaltet euch vor vielleicht eventuell was zu tun? Krass.
PreppaWuzz@discuss.tchncs.de · 11 pts · 150d
Der Startschuss der Regierung an die Öl-Multis, den Preis nochmal höher zu legen.
A_norny_mousse@piefed.zip · 8 pts · 150d
Dass solche Prognose von einer Politikerin kommt und nicht von einer Wirtschaftswissenschaftlerin macht mich schon sehr skeptisch.
Panikmache warum? Hamwa bald Wahlen?
GameOverFlow@lemmy.zip · 10 pts · 150d
Vielleicht will sie mehr Öl und Gas Importe durchbekommen.
A_norny_mousse@piefed.zip · 1 pts · 149d
👍 Das könnte es sein.
JensSpahnpasta@feddit.org · 2 pts · 150d
https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fe_von_Hormus
Da muss man nicht studiert haben, um zu wissen, dass ein Wegfall von 20% des Weltölverbrauches über längere Zeit massive Folgen in Form einer Knappheit haben wird.
A_norny_mousse@piefed.zip · 1 pts · 149d
Die Fakten sind mir bekannt.
Es ging mir um ihre Ausdrucksweise.
HaraldvonBlauzahn@feddit.org · 7 pts · 151d
Nein!!
trollercoaster@sh.itjust.works · 5 pts · 151d
Doch!!!
blurry@feddit.org · 6 pts · 151d
Ooh!!!
KasimirDD@feddit.org · 2 pts · 150d
Pika?
lichtmetzger@discuss.tchncs.de · 6 pts · 150d
Ich bereite mich schonmal (wieder) auf die Hamsterkäufe vor, wie zur Coronazeit.
Wir wissen doch alle, was passieren wird: Der Laster mit dem Klopapier kommt wegen Spritmangel nur noch 1x pro Woche? Da muss ich direkt 10 Packungen kaufen! -Deutsche
kossa@feddit.org · 6 pts · 150d
Freund von mir arbeitet Tatsache in einer Klopapierfabrik. Der bekommt als Teil seines Lohns (kein Scheiß!) als Deputat alle zwei Wochen Klopapier. Der weiß nicht mehr wohin damit. Sein ganzer Keller ist nach einem Jahr quasi voll mit Klopapier.
Ich sehe goldene Zeiten auf uns zurollen, ich organisiere ihm dann das Business. Dagegen sind die ganzen Fake-Corona-Testbuden richtige Kleingeister gewesen. Ich werde der Al Capone des Klopapier!
Cacktus@feddit.org · 2 pts · 150d
Klopf, klopf, klopf, hier ist das Kartellamt. Entweder können Sie ihre Marktmacht nicht so ausnutzen oder Sie dürfen das Papier nicht so billig verkaufen. Das zerstört den Wettbewerb
tja@sh.itjust.works · 5 pts · 151d
Tja
TheTiltster@feddit.org · 3 pts · 150d
Ja fuck, mein neuer Stromer kommt erst im Juni...